Peress li r-ras taċ-ċilindru hija parti mill-kamra tal-kombustjoni, jekk id-disinn tar-ras taċ-ċilindru huwiex ta 'kwalità għolja se jaffettwa l-effiċjenza tal-magna. Iktar ma tkun aħjar ir-ras taċ-ċilindru, iktar tkun għolja l-effiċjenza tal-magna. Naturalment, iċ-ċilindru se jaffettwa l-qawwa.

Meta jakkumula wisq karbonju fil-pjan tar-ras taċ-ċilindru u t-toqob tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru fil-qrib, il-gass ikkompressat ta 'pressjoni għolja jgħaġġel fit-toqob tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru jew joħroġ mill-wiċċ konġunt tar-ras taċ-ċilindru u l-korp. Hemm fowm isfar ċar fit-tnixxija tal-arja. Jekk it-tnixxija ta 'l-arja hija strettament ipprojbita, se tagħmel ħoss ta' "maġenb", u xi kultant jista 'jkun akkumpanjat minn tnixxija ta' ilma jew żejt.

Iċ-ċavetta għat-tnixxija ta 'l-arja taċ-ċilindru hija kkawżata minn siġillar ħażin tal-valv jew it-tarf t'isfel taċ-ċilindru. Għalhekk, jekk ikun hemm depożitu tal-karbonju fuq il-wiċċ tas-siġillar tas-sedil tal-valv, għandu jitneħħa immedjatament. Jekk il-wiċċ tas-siġillar huwa wiesa 'wisq jew skanalaturi, ħofor, denti, eċċ., Għandhom jissewwew jew jinbidlu b'sedil tal-valv ġdid skond il-grad. Id-deformazzjoni tal-warping tar-ras taċ-ċilindru u l-ħsara tal-gasket taċ-ċilindru jaffettwaw ukoll it-tnixxija tal-arja. Biex tipprevjeni t-tgħawwiġ tar-ras taċ-ċilindru u l-ħsara tal-siegla tar-ras taċ-ċilindru, il-ġewż tar-ras taċ-ċilindru għandhom jiġu ssikkati f'ordni limitat, u t-torque tal-issikkar għandu jissodisfa r-rekwiżiti.