Il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing jintlibsu ħafna, u huwa normali li l-ġurnal tal-camshaft jintlibes kemmxejn.

Lista qasira hija kif ġej:

1. Ir-relazzjoni bejn il-veloċità tal-crankshaft u l-veloċità tal-camshaft hija ġeneralment 2:1, il-veloċità tal-crankshaft hija 6000rpm, u l-veloċità tal-camshaft hija biss 3000rpm;

2. Il-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-crankshaft huma saħansitra agħar. Il-crankshaft jeħtieġ li jaċċetta l-forza trażmessa mill-moviment reċiproku tal-pistun, jaqilbu f'torque, u jsuq il-vettura biex tiċċaqlaq. Il-kamxaft huwa misjuq mill-crankshaft u jsuq il-valv biex tiftaħ u tagħlaq. Is-saħħa hija differenti.

3. Il-ġurnal tal-crankshaft għandu pads tal-ġarr, u l-ġurnal tal-kamxaft m'għandux pads tal-ġarr; it-tneħħija bejn il-ġurnal tal-crankshaft u t-toqba hija ġeneralment iżgħar minn dik tal-ġurnal tal-camshaft u t-toqba. Wieħed jista 'jara wkoll li l-ambjent tal-ġurnal tal-crankshaft huwa saħansitra agħar.

Għalhekk, wieħed jifhem li l-crankshaft jintlibes ħafna u l-ġurnal tal-camshaft jintlibes kemmxejn.

Minħabba li ma rajt l-ebda stampi ta 'xedd serju, nista' biss nitkellem fil-qosor dwar ir-raġunijiet possibbli. Pereżempju, il-koassjalità tal-għatu tal-bearing prinċipali mhix tajba, li tirriżulta f'xedd anormali tal-ġurnal u l-bush tal-bearing; il-pressjoni taż-żejt hija baxxa, u m'hemmx biżżejjed film taż-żejt fuq il-ġurnal, li jista 'wkoll jilbes b'mod anormali.