Il-partijiet tat-trasmissjoni tas-sistema tal-ħin huma maqsuma f'żewġ tipi: katina tal-ħin u ċinturin tal-ħin. Huma komponenti importanti tal-ferrovija tal-valv fuq il-magna u huma relatati mad-destin ewlieni tal-magna. Jekk ikun hemm problema biċ-ċinturin tal-ħin jew bil-katina tal-ħin, iġġib ħafna problemi lill-magna, u saħansitra tikkawża li l-magna kollha tiġi skrappjata.
Iċ-ċinturini tal-ħin huma ġeneralment magħmula minn gomma, li se jintlibsu jew tixjieħ biż-żieda tal-ħin tax-xogħol tal-magna. Għalhekk, wara ċertu perjodu ta 'żmien, iċ-ċinturin tal-ħin u l-aċċessorji tiegħu jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Il-katina tal-ħin hija ġeneralment magħmula minn materjal ta 'liga. Ġewwa l-magna, hija llubrikata minn żejt organiku. Il-ħajja tas-servizz teoretikament tista 'tiġi skrappjata sakemm il-karozza tiġi skrappjata. Madankollu, fil-fatt, it-tensjoni tal-katina għandu wkoll ħajja normali ta 'xedd. Meta mqabbel mal-kit taċ-ċinturin tal-ħin ta 'sostituzzjoni, il-prezz tal-partijiet huwa naturalment żgħir ħafna.
Vetturi li jużaw ċinturini tal-ħin għandhom jiġu sostitwiti f'konformità stretta maċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni. Ġeneralment, għandhom jiġu sostitwiti meta l-vettura tivvjaġġa għal 60,000 sa 100,000 kilometru. Il-katina tal-ħin mhux se tinkiser u teħtieġ biss li tiġi sostitwita meta tfalli. Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni twil huwa l-akbar vantaġġ tal-katina, iżda l-iżvantaġġ huwa li ladarba jonqos, l-ispiża tal-manutenzjoni tkun għolja ħafna.
