Minħabba li l-mod ta 'kombustjoni tal-magna diesel huwa ignition bil-kompressjoni, jista' jissejjaħ ukoll magna ignition bil-kompressjoni. Biex tiżgura t-tħaddim normali tal-magna tad-diżil, għandu jkollha biżżejjed ignition bil-kompressjoni u kundizzjonijiet tal-provvista tal-fjuwil. Permezz tal-kooperazzjoni tal-ferrovija tal-valv, is-sistema tal-provvista tal-fjuwil u l-kamra tal-kombustjoni, tiġi ffurmata taħlita ta 'żejt-arja ta' kwalità tajba. Fl-istess ħin, is-sistema ta 'kompressjoni għandha tiżgura li t-temperatura u l-pressjoni fiċ-ċilindru fl-aħħar tal-kompressjoni jissodisfaw il-kundizzjonijiet ta' awto-ignition tat-taħlita taż-żejt-arja. Jekk it-tneħħija tal-valv hija żgħira wisq, tnixxija tal-arja jew torque tal-issikkar insuffiċjenti tal-boltijiet tar-ras taċ-ċilindru, maħlula, ħsara fis-siegla taċ-ċilindru, xedd taċ-ċirku tal-pistun u simentazzjoni, koinċidenza tal-ftuħ u ħsarat oħra, it-temperatura tal-arja kkompressata fil-kamra tal-kombustjoni ma tilħaqx it-taħlita taż-żejt u l-arja. It-temperatura ta 'awto-ignition (330 ℃).

2. Il-formazzjoni ta 'taħlita kombustibbli għandha rekwiżiti stretti fuq komponenti funzjonali

Peress li l-ħin għall-formazzjoni tat-taħlita kombustibbli tal-magna diesel huwa estremament qasir, l-angolu tal-crankshaft huwa biss madwar 15 ° sa 35 ° mill-bidu tal-injezzjoni tal-fjuwil mill-injettur sat-tmiem tal-kombustjoni. Sabiex tifforma taħlita kombustibbli ta 'kwalità tajba f'tali żmien qasir ħafna u tinħaraq bis-sħiħ, huwa meħtieġ li jiġu adottati miżuri strutturali raġonevoli għas-sistema tal-provvista tal-magna diesel u l-kamra tal-kombustjoni, u biex tiġi żgurata l-kwalità għolja tal-fjuwil.

3. Il-kundizzjonijiet tax-xogħol ta 'kull ċilindru huma pjuttost differenti

Magni diesel b'ħafna ċilindri jeħtieġu l-konsistenza tal-kundizzjonijiet meħtieġa bħall-pressjoni tal-kompressjoni, it-temperatura, il-kundizzjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil, u l-kwalità tal-atomizzazzjoni ta 'kull ċilindru. Madankollu, minħabba l-influwenza ta 'fatturi bħall-eżattezza tal-magni, azzjoni mekkanika, u bidliet fiżiċi u kimiċi, it-taħlita ffurmata minn kull ċilindru Il-kundizzjonijiet ta' konċentrazzjoni u kombustjoni huma pjuttost differenti. Meta l-magna diesel tkun qed taħdem, hija suxxettibbli għal ħsarat bħal tħaddim irregolari u veloċità ta 'rotazzjoni instabbli. Peress li hemm ħafna partijiet tal-magna diesel li jeħtieġ li jiġu aġġustati manwalment, bħal tneħħija tal-valv, clearance tad-dekompressjoni, pressjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil, provvista tal-fjuwil, eċċ., Huwa impossibbli li kull ċilindru jsir eżattament l-istess, u jżid ukoll il- kundizzjonijiet tax-xogħol ta 'kull ċilindru sa ċertu punt. differenza.