Il-ksur tal-krankshaft normalment jibda mill-iżgħar xquq, u l-biċċa l-kbira tax-xquq u l-ksur iseħħu fil-parti tal-konnessjoni tad-driegħ tal-krank fil-kantunieri fit-tond tal-ġurnal tal-virga tal-konnessjoni taċ-ċilindru tar-ras jew taċ-ċilindru tat-tarf. Waqt it-tħaddim, ix-xaqq gradwalment espandiet u f'daqqa waħda kissru meta laħqet ċertu livell. Il-parti kannella ħafna drabi tinstab fuq il-wiċċ tal-ksur, li ovvjament huwa xquq antik, u l-istruttura tleqq u tleqq hija s-sinjal tat-tkissir f'daqqa aktar tard. Ejja nagħtu ħarsa lejn il-kawża tal-krankshaft miksur ma 'kulħadd illum! Problema tal-ksur tal-crankshaft tal-magna

1. Il-kantunieri fit-tond fiż-żewġt itruf tal-ġurnal tal-crankshaft huma żgħar wisq

Meta tħin il-crankshaft, il-grinder naqas milli jikkontrolla b'mod korrett il-flett assjali tal-crankshaft. Minbarra l-magni tal-wiċċ mhux maħdum, ir-raġġ tal-flett huwa wkoll żgħir wisq. Għalhekk, meta l-crankshaft ikun qed jaħdem, isseħħ konċentrazzjoni kbira ta 'stress fil-flett, u l-crankshaft jitqassar. Ħajja ta 'għeja.

2. Offset tal-assi prinċipali tal-ġurnal tal-crankshaft

L-assi tal-ġurnal prinċipali tal-crankshaft huwa devjat, li jeqred il-bilanċ dinamiku tal-assemblaġġ tal-crankshaft. Meta l-magna diesel taħdem b'veloċità għolja, tiġġenera forza inerzjali qawwija, li tikkawża li l-crankshaft jinkiser.

3. Il-konkors kiesaħ tal-crankshaft huwa kbir wisq

Wara użu fit-tul tal-crankshaft, speċjalment wara l-okkorrenza ta 'ħruq tal-madum jew inċidenti ta' ramming taċ-ċilindru, se jseħħu liwjiet akbar, u għandhom jitneħħew għall-korrezzjoni tal-istampa kiesħa. Minħabba d-deformazzjoni tal-plastik tal-metall intern tal-crankshaft waqt il-kalibrazzjoni, se jiġi ġġenerat stress addizzjonali kbir, u b'hekk titnaqqas is-saħħa tal-crankshaft. Jekk il-kompetizzjoni kiesħa hija kbira wisq, il-krankxaft jista 'jkun bil-ħsara jew maqsum. Dan it-tip ta 'crankshaft se jinkiser ftit wara li jintuża.

4. Il-flywheel huwa maħlul

Jekk il-boltijiet tal-flywheel huma maħlula, l-assemblaġġ tal-crankshaft jitlef il-bilanċ dinamiku oriġinali tiegħu, u l-magna diesel tħawwad wara li taħdem, u se tiġi ġġenerata forza inerzjali kbira fl-istess ħin, li tikkawża li l-crankshaft għeja u jinkiser faċilment f' it-tarf tad-denb.

5. Il-kwalità tal-crankshaft innifsu hija fqira

Tixtrix krankxafts bl-irħis, trid tixtrihom minn kanali regolari. Għandu jiġi ċċekkjat bir-reqqa qabel l-installazzjoni, u jekk ikun hemm xi problema, għandu jiġi sostitwit jew ritornat fil-ħin. Barra minn hekk, meta l-magna tiġi rranġata, il-krankxaft għandu jiġi spezzjonat permezz ta 'spezzjoni manjetika jew tapping ta' immersjoni taż-żejt. Jekk il-wiċċ tal-ġurnal ikollu xquq radjali jew xquq assjali li jestendu għall-kantunieri fit-tond tal-ispalla, il-crankshaft ma jistax jintuża aktar.

6. Assi differenti tal-bearing prinċipali

Meta tgħaqqad il-crankshaft, jekk il-linji taċ-ċentru tal-arbuxxelli prinċipali fuq il-blokka taċ-ċilindru huma differenti mill-assi, il-magna diesel tkun suxxettibbli għal ħruq tal-bush u inċidenti li jżommu l-fus wara l-operazzjoni, u l-crankshaft jinkiser ukoll taħt l-azzjoni qawwija ta ' stress alternanti.

7. It-tneħħija tal-assemblaġġ tal-crankshaft hija kbira wisq

Jekk it-tneħħija ta' tqabbil bejn il-ġurnal tal-crankshaft u l-bush tal-bearing hija kbira wisq, il-crankshaft ikollu impatt fuq il-bush tal-bering wara li l-magna diesel tkun qed taħdem, iżda l-liga se taqa' u l-bush jinħaraq u jżomm ix-xaft, u l-crankshaft se wkoll tkun faċilment ħsara.

8. Il-ħin tal-provvista taż-żejt huwa kmieni wisq jew il-volum taż-żejt ta 'kull ċilindru huwa irregolari

Jekk il-ħin tal-provvista tal-karburant tal-pompa tal-injezzjoni tal-karburant ikun kmieni wisq, il-pistun jinħaraq u jaħdem qabel iċ-ċentru mejta ta 'fuq, li jikkawża li l-magna diesel tħabbat u l-krankshaft jiġi affettwat minn stress alternanti. Jekk il-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru tkun irregolari, il-forza ta' kull ġurnal tal-crankshaft tkun irregolari minħabba l-inkonsistenza tal-każ ta 'splużjoni ta' kull ċilindru, li tikkawża għeja prematura u xquq.

9. Lubrikazzjoni ħażina tal-crankshaft

Jekk il-pompa taż-żejt tintlibes ħafna, il-kanal taż-żejt lubrikanti huwa maħmuġ, u l-fluss ma jkunx bla xkiel, il-provvista taż-żejt tkun insuffiċjenti u l-pressjoni taż-żejt tinżel, li tirriżulta fil-falliment ta 'film normali taż-żejt lubrikanti bejn il-krankxaft u l- arbuxxelli li jġorru, li jikkawżaw frizzjoni niexfa u jikkawżaw ħruq tal-arbuxxelli u xaftijiet. , Tkissir tal-crankshaft u inċidenti kbar oħra.

10. Ksur tal-crankshaft ikkawżat minn tħaddim mhux xieraq

Jekk it-throttle huwa għoli wisq jew baxx wisq, l-ibbrejkjar huwa frekwenti jew mgħobbi żżejjed għal żmien twil waqt it-tħaddim, il-krankxaft ikun bil-ħsara minn torque eċċessiv jew tagħbija ta 'impatt. Barra minn hekk, il-krankxaft huwa wkoll suxxettibbli għall-ksur meta l-magna diesel għandha inċidenti bħal runaway, ramming u ejection tal-valv. Dijanjosi u soluzzjoni tal-problemi tal-ksur tal-krankshaft tal-magna

Sabiex jiġi evitat li l-krankxaft jinkiser, il-miżuri li ġejjin jistgħu jittieħdu waqt il-manutenzjoni:

L-ewwelnett, qabel ma ssewwa l-crankshaft, iċċekkja bir-reqqa l-crankshaft għal xquq, agħti attenzjoni speċjali lill-parti tat-tranżizzjoni tal-flett, jekk ikun hemm xaqq, ix-xaft għandu jiġi skrappjat. Meta tħin il-ġurnal, żomm ċertu raġġ tal-flett bejn il-ġurnal u d-driegħ tal-krank. Tnaqqasx id-daqs tal-flett b'mod arbitrarju. Oqgħod attent għall-finitura tal-wiċċ tal-flett, inkella tikkawża konċentrazzjoni tal-istress u tikkawża li l-crankshaft jinkiser.

It-tieni nett, meta l-ilbies tad-daqs tal-ġurnal jaqbeż il-limitu, huwa meħtieġ li tagħżel metodu li għandu inqas influwenza fuq is-saħħa tal-għeja tal-ġurnal biex jirkupra. It-tnaqqis fl-intensità huwa akbar.

Imbagħad, it-tqabbil tat-tneħħija u t-tneħħija tat-tarf ta 'kull ġurnal u l-bearing għandhom ikunu skond l-istandard. Jekk it-tneħħija hija kbira wisq, huwa faċli li ssir ħsara lill-crankshaft minħabba l-impatt. Jekk it-tneħħija hija żgħira wisq, il-krankshaft jista 'jinkisser minħabba ż-żamma tax-xaft. F'termini ta 'assemblaġġ, il-ħin tat-tqabbid għandu jiġi aġġustat b'mod preċiż, mhux kmieni wisq jew irtira wisq, agħti attenzjoni għall-bilanċ tal-crankshaft, flywheel u klaċċ.