Il-fenomenu tat-tqattigħ tal-magna diesel jirreferi għall-fenomenu li l-assemblaġġ tal-pistun tal-magna diesel u l-wiċċ tax-xogħol taċ-ċilindru jinteraġixxu b'mod vjolenti (jiġġenera frizzjoni niexfa), li jirriżulta f'xedd eċċessiv, ħruxija, grif, brix, xquq jew aċċessjonijiet fuq il-wiċċ tax-xogħol.
Sa ċertu punt, l-inforra taċ-ċilindru u l-assemblaġġ tal-pistun se ssirilhom ħsara. F'każijiet severi, iċ-ċilindru se jkun mwaħħla u l-virga tal-konnessjoni tal-pistun se titkisser, il-korp tal-magna se jkun bil-ħsara, li jikkawża inċident ta 'ħsara tal-magna vizzjuż, u se jipperikola wkoll is-sigurtà personali tal-operaturi fuq il-post.
L-okkorrenza ta 'brid taċ-ċilindru hija l-istess bħal fallimenti oħra ta' magni diesel, u se jkun hemm sintomi ovvji qabel ma jseħħ inċident serju.
Il-fenomenu speċifiku tal-falliment taċ-ċilindru tal-magna diesel se jkollu l-karatteristiċi li ġejjin:
(1) Il-ħoss tal-ġiri huwa anormali, u hemm "beep" jew "beep".
(2) Il-veloċità tal-magna tinżel u saħansitra tieqaf awtomatikament.
(3) Meta t-tort ikun ħafif, kejjel il-pressjoni tal-kaxxa tal-krank, u ssib li l-pressjoni tal-kaxxa tal-krank se togħla b'mod sinifikanti. F'każijiet severi, il-bieba kontra l-isplużjoni tal-kaxxa tal-krank tinfetaħ, u d-duħħan joħroġ mill-kaxxa tal-krank jew jaqbad in-nar.
(4) Osserva li t-temperatura tal-gass tal-egżost taċ-ċilindru bil-ħsara, it-temperatura tal-ilma li jkessaħ tal-ġisem u t-temperatura taż-żejt lubrikanti kollha se jiżdiedu b'mod sinifikanti.
(5) Waqt il-manutenzjoni, iċċekkja ċ-ċilindru u l-pistun żarmati, u tista 'ssib li hemm żoni blu jew aħmar skur fuq il-wiċċ tax-xogħol tal-inforra taċ-ċilindru, iċ-ċirku tal-pistun u l-pistun, akkumpanjati minn marki tal-ġibda lonġitudinali; l-inforra taċ-ċilindru, ċurkett tal-pistun, u anke Id-dublett tal-pistun se jesperjenza xedd anormali, b'ammont għoli u rata ta 'xedd, ferm ogħla min-normal.
