1. Il-piż tal-virga tal-konnessjoni tal-pistun għandu ċerta influwenza fuq id-differenza tad-distanza tad-driegħ, speċjalment għal magni diesel kbar b'veloċità baxxa.

Il-liġi tal-influwenza tal-piż tal-virga li tgħaqqad il-pistun fuq id-differenza tad-distanza tad-driegħ hija ġeneralment: meta l-piż ta 'kull xaft prinċipali jkun uniformi u l-ġurnal prinċipali u l-bush tal-bearing t'isfel huma mwaħħla sew, neħħi l-virga tal-konnessjoni tal-pistun. Jekk id-differenza tad-distanza oriġinali tad-driegħ hija pożittiva , Il-valur pożittiv jonqos u joqrob lejn iż-żero jew valur negattiv, sabiex l-assi tal-krankxaft għandu tendenza li jitgħawweġ fid-direzzjoni tal-provvista 'l fuq. Għal magni diesel żgħar u ta 'daqs medju, minħabba l-piż eħfef tal-virga tal-konnessjoni tal-pistun u r-riġidità għolja tal-crankshaft, m'hemm l-ebda influwenza ovvja fuq id-distanza tad-driegħ tal-crankshaft qabel u wara li titneħħa l-virga tal-konnessjoni tal-pistun, ġeneralment ma taqbiżx 0.03mm.

2. L-influwenza tal-kundizzjonijiet tat-tagħbija tal-vapur fuq id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-crankshaft.

Dan huwa dovut għad-distribuzzjoni irregolari tal-piż tal-buoyancy u tat-tagħbija fuq il-buq, li jagħmilha elastikament mgħawweġ u deformat, li taffettwa d-deformazzjoni tal-bażi tal-magna u tbiddel id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-crankshaft. Għall-kamra tal-magni ta 'nofs il-bastiment, meta l-merkanzija tkun ikkonċentrata fuq it-truf tal-pruwa u tal-poppa tal-vapur, se tikkawża li n-nofs tal-buq jitgħawweġ 'il fuq, li jikkawża li l-assi tal-crankshaft jitgħawweġ ukoll 'il fuq. Peress li l-installazzjoni u t-tiswija tal-crankshaft normalment jitwettqu meta l-vapur ikun vojt, għandha tingħata attenzjoni sħiħa lis-sitwazzjoni tat-tagħbija. Meta tpoġġi l-bażi, huwa aħjar li tagħmel id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-krankxaft pożittiva (anki jekk l-assi huwa konkavi). B'dan il-mod, meta l-vapur ikun mgħobbi ħafna, il-buq ikollu forma konvessa, sabiex l-assi tal-crankshaft ikun bejn wieħed u ieħor dritta. Dan il-metodu mhux biss huwa adattat għall-kamra tal-magni ta 'nofs il-bastiment, iżda wkoll għall-kamra tal-magni tal-poppa. Barra minn hekk, għalkemm is-saborra tal-vapur, l-ilma ħelu u ż-żejt għandhom l-istess impatt fuq id-differenza tad-distanza tad-driegħ bħat-tagħbija, minħabba li l-impatt mhuwiex kbir, ħafna drabi jiġi injorat u mhux ikkalkulat.

3. L-influwenza ta 'xedd irregolari tal-bearing prinċipali fuq id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-crankshaft.

Meta wieħed jew aktar mill-bearings prinċipali jintlibsu, il-ġurnal ewlieni jinżel b'mod irregolari, li jibdel id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-crankshaft. L-ilbies irregolari tal-bearing prinċipali huwa kkawżat prinċipalment mill-irregolarità taċ-ċilindri fl-użu, l-assemblaġġ fqir tal-bearing prinċipali, il-falliment tas-sistema tal-lubrikazzjoni, il-kwalità fqira taż-żejt lubrikanti, jew il-kwalità fqira tal-ilbies- liga reżistenti ta 'berings individwali.

4. L-influwenza tal-istat tat-tkessiħ tal-magna diesel fuq id-distakk tad-driegħ tal-crankshaft.

L-istat kiesaħ ta 'magna diesel jirreferi għall-istat fejn it-temperatura tagħha stess hija l-istess bħat-temperatura ambjentali, u l-istat sħun jirreferi għall-istat tat-temperatura tal-magna diesel wara perjodu ta' tħaddim. Taħt l-istess kundizzjonijiet ta 'kundizzjonijiet oħra, id-differenza mkejla tad-distanza tad-driegħ bejn l-istat kiesaħ u l-istat sħun tal-magna diesel hija differenti. Ir-regola ġenerali hija: il-kejl fl-istat sħun se jżid id-differenza tad-distanza tad-driegħ fid-direzzjoni tal-valur negattiv mill-kejl fl-istat kiesaħ. . Jekk id-differenza tad-distakk tad-driegħ hija negattiva fl-istat kiesaħ, il-valur negattiv jiżdied fl-istat sħun; jekk id-differenza tad-distakk tad-driegħ hija pożittiva fl-istat kiesaħ, il-valur pożittiv jonqos u għandu tendenza għal żero jew negattiv fl-istat sħun. Fl-istat sħun, l-assi tal-krankxaft jitgħawweġ fid-direzzjoni tal-arkata 'l fuq.

5. L-influwenza tal-piż tal-flywheel fuq id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-crankshaft.

Wara li l-flywheel jiġi installat, id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-krank qrib it-tarf tal-flywheel tiżdied fid-direzzjoni tal-valur negattiv jew titnaqqas fid-direzzjoni tal-valur pożittiv, u l-assi tal-crankshaft għandu t-tendenza li arka 'l fuq. L-influwenza tal-piż tal-flywheel se tinvolvi d-differenza tad-distanza tad-driegħ tat-tieni krank mit-tarf tal-flywheel. Dan huwa dovut għall-fatt li l-arkata ta 'fuq tal-krankshaft hija deformata u l-bearing huwa separat mill-bearing. L-assi tiegħu huwa l-istess bħal dak tal-krank qrib it-tarf tal-flywheel, iżda l-grad ta 'influwenza huwa żgħir.

6. L-influwenza ta 'l-issikkar tal-boltijiet tal-kantuniera tal-qiegħ jew permezz ta' boltijiet fuq id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-crankshaft.

Wara li l-magna diesel taħdem għal perjodu ta 'żmien, xi boltijiet ta' l-ankri u boltijiet permezz ta 'l-ankri jinħallux. Jaffettwaw it-tħaddim normali tal-magni diesel. Huwa possibbli li l-kundizzjoni tal-bażi tal-magna tinbidel, li se tbiddel id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-crankshaft. Meta l-magna diesel tkun qed tissewwa, qabel l-ispezzjoni tal-linja ċentrali tal-crankshaft, l-ewwel iċċekkja jekk il-boltijiet tal-ankra humiex maħlula, u jekk il-blokki tal-kuxxin bejn is-sedil tal-magna u l-pedament tal-buq humiex laxki. Meta tiċċekkja, uża martell żgħir biex tolqot ħafif il-kuxxinett. Jekk ikun hemm ħoss qawwi meta ttektek, dan ifisser li l-kuntatt huwa tajjeb. L-issikkar tal-boltijiet permezz għandu jitwettaq b'konformità stretta mal-metodi u r-rekwiżiti speċifikati fil-manwal tal-istruzzjoni. In-naħat tax-xellug u tal-lemin għandhom jiġu ssikkati fl-istess ħin, u l-boltijiet għandhom jiġu ssikkati min-nofs għaż-żewġ naħat f'żewġ darbiet.

Wara li jiġu analizzati b'mod komprensiv il-fatturi varji li jaffettwaw id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-krank, jista 'jiġi konkluż li "id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-krank hija valur taħt ċerti kundizzjonijiet, u hija valur relattiv. Meta l-kundizzjonijiet jinbidlu, il-valur tad-differenza tad-distanza tad-driegħ huwa wkoll Biex tinbidel". Għalhekk, meta tanalizza d-differenza tad-distanza tad-driegħ, l-ewwel għandek tifhem il-kundizzjonijiet tal-kejl, u mbagħad tqabbelhom taħt bejn wieħed u ieħor l-istess kundizzjonijiet, inkella ma jkun bla sens. . Wara li l-crankshaft ikun mgħammar bil-flywheel u l-virga tal-konnessjoni tal-pistun, jekk il-bearings prinċipali huma koassjali, id-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-krank tista 'ma tkunx kollha żero, jekk id-differenza tad-distanza tal-krank; hija kollha żero, ma jfissirx li l-bearings prinċipali huma Għandhom ikunu koassjali Ma jistax jiġi ġeneralment ikkunsidrat li l-aħjar kwalità ta 'assemblaġġ hija meta d-differenza tad-distanza tad-driegħ tal-krank tiġi aġġustata għal żero.