Il-partijiet tat-trasmissjoni tas-sistema tal-ħin huma maqsuma f'żewġ tipi: katina tal-ħin u ċinturin tal-ħin, li huma partijiet importanti tal-ferrovija tal-valv tal-magna u huma relatati mad-destin ewlieni tal-magna. Jekk ikun hemm problema fuq iċ-ċinturin tal-ħin jew il-katina tal-ħin, tikkawża ħafna ħsarat fil-magna, u saħansitra tikkawża li l-magna kollha tiġi skrappjata.
Ħafna sidien tal-karozzi jafu biss l-importanza tat-tnejn, iżda ma jafux x'inhi d-differenza bejn katina tal-ħin u ċinturin tal-ħin. Liema tip ta 'trasmissjoni hija aħjar? Jeħtieġ li jiġi sostitwit, u kemm-il darba? L-editur li ġej se jitkellem miegħek.

1. Ċinturin taż-żmien
Iċ-ċinturini tal-ħin huma ġeneralment magħmula minn gomma, li se jilbsu jew tixjieħ biż-żieda tal-ħin tax-xogħol tal-magna. Għalhekk, iċ-ċinturin tal-ħin u l-aċċessorji tiegħu ġeneralment jeħtieġ li jiġu sostitwiti wara ċertu perjodu ta 'żmien għal magna mgħammra b'ċinturin tal-ħin.
Għall-magni kollha, iċ-ċinturin tal-ħin assolutament mhux permess li jaqbeż jew jinkiser. Jekk isseħħ qbiż tas-snien, il-magna ma taħdimx b'mod normali, u jkun hemm idling instabbli, aċċelerazzjoni fqira jew inkapaċità li tolqot il-karozza. Jekk iċ-ċinturin tal-ħin jitkisser, il-magna tistalla immedjatament, u l-magna b'ħafna valvi tikkawża wkoll pistuni. Il-liwja tal-valv ta 'fuq se tikkawża li l-magna tiġi skrappjata direttament.
2. Katina taż-żmien
Il-katina tal-ħin hija ġeneralment magħmula minn materjal ta 'liga. Huwa llubrikat minn żejt organiku ġewwa l-magna. Il-ħajja tas-servizz teoretikament tista 'tilħaq it-tmiem tar-ruttam tal-karozza. Madankollu, fil-fatt, it-tensjoni tal-katina għandu wkoll ħajja normali ta 'xedd. Il-ħin huwa kważi l-ħin biex tiċċekkja u tissostitwixxi t-tensjoni. Il-prezz tal-partijiet huwa naturalment żgħir ħafna meta mqabbel mal-kit taċ-ċinturin tal-ħin ta 'sostituzzjoni.
3.Liema hija aħjar, katina tal-ħin jew ċinturin tal-ħin?
Iċ-ċinturin tal-ħin għandu l-vantaġġi ta 'ħoss baxx, reżistenza baxxa għat-trasmissjoni, qawwa tajba tal-magna u prestazzjoni ta' aċċelerazzjoni, u sostituzzjoni faċli, iżda huwa faċli li tixjieħ, ir-rata ta 'falliment hija relattivament għolja, u l-ispiża tal-manutenzjoni hija għolja.
Il-vantaġġi tal-katina tal-ħin huma ħajja twila ta 'servizz u rata baxxa ta' falliment. Naturalment, għandu wkoll l-iżvantaġġi ta 'ħoss kbir li jdur, konsum tal-fjuwil kemmxejn miżjud, u prestazzjoni mnaqqsa. Naturalment, bit-titjib tat-teknoloġija, in-nuqqasijiet tal-katina tal-ħin qed jitjiebu bil-mod, u skont it-tendenza attwali tal-iżvilupp, il-katina tal-ħin se tintuża wkoll aktar.
Kemm-il darba għandhom jiġu sostitwiti l-katina tal-ħin u ċ-ċinturin tal-ħin?

Vetturi li jużaw ċinturini tal-ħin għandhom jiġu sostitwiti strettament skond iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni. Ġeneralment, għandhom jiġu sostitwiti meta l-vettura tkun ivvjaġġat għal 60,000 sa 100,000 kilometru. Iċ-ċiklu speċifiku ta 'sostituzzjoni għandu jkun ibbażat fuq il-manwal tal-manutenzjoni tal-vettura.
Minbarra ċ-ċinturin, it-tensjoni u l-idler għandhom jiġu sostitwiti, u xi karozzi għandhom ukoll pompi tal-ilma. Il-punt huwa li l-ispejjeż tax-xogħol huma wkoll għoljin. Jekk ma jiġix mibdul fil-ħin, ladarba jinkiser, ħafna partijiet jiġu mħassra. Valvoli, pistuni, vireg tal-konnessjoni, eċċ jistgħu jiġu mħassra, u l-ispiża tal-manutenzjoni tkun ogħla.
Il-katina tal-ħin hija bla tħassib ħafna. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi ma jkollhom l-ebda problema anki jekk ma jkunux ġew sostitwiti. Mhux se jinkiser, u jeħtieġ biss li jiġi sostitwit meta jonqos. Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni twil huwa l-akbar vantaġġ tal-katina, li jista' jnaqqas l-ispiża tas-sid tal-karozza.
Iżda għandha wkoll żvantaġġi. Meta n-numru ta 'kilometri jiżdied, il-katina tkun tawwalija u se jsir ħoss relattivament qawwi. Jekk trid tissostitwixxi l-katina, l-ispiża hija għolja ħafna, u tiswa diversi eluf ta 'wan kull darba. It-tensjoni tal-katina ta 'xi mudelli se tinkiser ukoll, u l-katina tagħmel ħsejjes jew saħansitra taqbeż is-snien meta tinkiser. Ladarba s-snien jinqabżu, il-ħin jeħtieġ li jiġi allinjat mill-ġdid, u l-ispejjeż tax-xogħol huma għoljin. Għalhekk, jekk il-katina ma tfallix, hija bla tħassib ħafna. Ladarba jonqos, l-ispiża tal-manutenzjoni hija ogħla, iżda l-karozza tal-katina tal-ħin rarament tfalli.

Rimarki ta' konklużjoni
B'mod ġenerali, il-vantaġġi tal-ktajjen tal-ħin huma ogħla miċ-ċinturini tal-ħin. Issa aktar u aktar karozzi jużaw ktajjen tal-ħin, li jiffrankaw l-inkwiet u jnaqqas l-ispejjeż tal-vetturi għas-sidien tal-karozzi. Imma jekk il-karozza tiegħek tuża ċinturin tal-ħin, tinsiex tiċċekkja u tibdilha fil-ħin!