Kif jistgħu l-magni diesel ikunu aktar effiċjenti fil-fjuwil? (二)
2021-08-20
L-iffrankar tal-fjuwil tal-magni diesel dejjem kien parti importanti mill-iffrankar tal-ispejjeż, u jista 'wkoll itejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza u l-ħajja tas-servizz tal-magni diesel. Fl-artikolu preċedenti, spjegajna ħames punti dwar metodi u prekawzjonijiet li jiffrankaw il-fjuwil tal-magna diesel, u l-ieħor huwa l-bqija, u wkoll metodi effettivi ħafna.
6) Aġġusta l-pressjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-injettur tal-fjuwil. Pereżempju, il-pressjoni tal-injezzjoni tal-karburant (12.0 + 0.05) MPa tal-injettur tal-karburant tal-magna diesel 195, meta l-pressjoni tal-injezzjoni tal-karburant tkun inqas minn 10.0MPa, il-konsum tal-karburant jiżdied b'10 ~ 20g/(kW.h ), il-metodu ta 'tqabbil jista' jintuża biex jiċċekkja u jaġġusta l-pressjoni tal-injezzjoni. Il-pressjoni fuq il-pompa taż-żejt.
7) Iċċekkja u żżomm regolarment l-element tal-filtru tal-arja. Jekk l-element tal-filtru ta 'l-arja jkun maħmuġ wisq, id-dħul ta' l-arja ma jkunx biżżejjed. Ir-riżultat huwa l-istess bħall-effett ta 'clearance tal-valv mhux korrett. Se jwassal ukoll għal żieda fil-konsum tal-fjuwil tal-magna diesel, enerġija insuffiċjenti u nuqqas ta 'duħħan iswed.
8) Meta l-magna diesel tkun qed tintuża, ipprova ma taħdimx b'veloċità għolja sħiħa u tagħbija sħiħa kemm jista 'jkun. Ġeneralment, il-magni diesel għandhom firxa operattiva ekonomika. Il-veloċità ratata hija mmarkata fuq il-pjanċa tal-isem tal-magna, u skont l-analiżi tal-kurva karatteristika tal-magna diesel, il-veloċità għall-aħjar operazzjoni ekonomika hija madwar 85% tal-veloċità ratata. F'dan iż-żmien, il-konsum tal-fjuwil tal-enerġija/siegħa huwa l-aktar baxx fil-firxa kollha tal-veloċità. It-takometru tal-magna diesel huwa mmarkat b'żona ħadra, li ġeneralment hija ż-żona ta 'operazzjoni ekonomika tal-magna diesel.
9) Kontroll tat-temperatura tal-ilma li jkessaħ. It-temperatura tal-ilma baxxa wisq jew għolja wisq tikkawża ħsara serja lill-magni diesel. Meta t-temperatura ta 'l-ilma tkun baxxa wisq waqt it-tħaddim, it-tneħħija ta' tqabbil tal-partijiet li jiċċaqilqu tal-magna diesel tinbidel ħafna mill-clearance tad-disinn, li żżid ir-reżistenza tal-ġirja u taċċellera severament l-ilbies tal-magna diesel. (Pereżempju, meta t-temperatura tal-ilma tkun inqas minn 30 ℃, hija aktar minn 5 darbiet ta 'xedd u kedd normali, li se jżid il-konsum tal-fjuwil bi 15%). Jekk it-temperatura ta 'l-ilma tkun għolja wisq, tikkawża li l-magna diesel tissaħħan iżżejjed, tibdel id-distakk ta' kull parti, tikkawża serje ta 'problemi bħal tnaqqis fil-pressjoni taż-żejt, pistun li jeħel maċ-ċilindru, tnaqqis fil-qawwa, eċċ. Huwa rakkomandat li żomm it-temperatura tal-ilma taħdem fil-medda ta '80 ~ 90 ℃.
10) Installa apparat li jsaħħan minn qabel tal-magna diesel fuq il-magna diesel. Bl-użu ta 'magni diesel fix-xitwa, sabiex tiffranka ż-żejt u tnaqqas il-konsum tal-enerġija, il-magna diesel hija msaħħna minn qabel permezz tal-pajp tal-egżost biex iżżid it-temperatura tad-diżil u tnaqqas il-viskożità tad-diżil, sabiex id-diżil jiġi atomizzat u maħruq biżżejjed. Dan jista 'jnaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil b'5% ~ 10%. L-aħjar firxa ta 'temperatura għat-tisħin minn qabel tad-diżil hija 66 ~ 75 ℃, u l-effett huwa l-aħjar.
