Crossmember juga dipanggil sub-frame, yang merujuk kepada sokongan yang menyokong gandar depan dan belakang serta suspensi supaya jambatan dan suspensi disambungkan ke "mainframe" melaluinya. Selepas pemasangan, ia boleh menghalang getaran dan bunyi bising dan mengurangkan kemasukan terus ke dalam gerabak. bunyi daripada.

Secara amnya, anggota silang memerlukan ketegaran yang tinggi dari segi struktur. Pad getah boleh ditambah di antara kerangka utama dan anggota silang. Apabila kerangka utama cacat, getah kenyal berubah bentuk untuk melemahkan sekatan silang pada kerangka utama. Beri perhatian kepada anggota silang. Apabila anggota silang disusun pada casis kereta, hujung hadapannya hendaklah sedekat mungkin dengan dinding belakang teksi.

Pemasangan anggota silang A-frame termasuk anggota silang dan pendakap penyambung. Pendakap penyambung mempunyai permukaan atas dan permukaan sisi. Permukaan atas pendakap penyambung disambungkan di bawah titik sokongan anggota silang, dan permukaan sisi pendakap penyambung disambungkan ke permukaan sayap sisi rasuk membujur bingkai Di dalam. Pendakap penyambung disusun pada permukaan sayap sisi rasuk membujur bingkai untuk mengelakkan permukaan sayap atas rasuk membujur bingkai dengan tegasan tertinggi, dengan itu mengelakkan masalah retakan lubang rivet yang disebabkan oleh kepekatan tegasan, dan meningkatkan keselamatan kenderaan itu