Kesan

Didorong oleh tali pinggang masa atau rantai pemasaan, aci sesondol memacu injap untuk membuka dan menutup pada masa yang betul, dan bekerjasama dengan omboh untuk menyelesaikan empat proses pengambilan udara, pemampatan, kerja dan ekzos. Kerana tali pinggang masa dan rantai pemasaan akan melompat pada kelajuan sederhana dan tinggi, dan tali pinggang masa akan diregangkan dan cacat akibat bahan dan daya tali pinggang semasa penggunaan jangka panjang, mengakibatkan pemasaan gas yang tidak tepat. Ini akan menyebabkan kenderaan membazir gas, kelemahan, ketukan dan kerosakan lain. Apabila gigi lompat terlalu banyak, enjin akan rosak akibat perlanggaran injap dan omboh ke atas kerana injap dibuka terlalu awal atau ditutup terlalu lewat.

Untuk memastikan tali pinggang masa dan rantai pemasaan pada ketegangan yang betul, iaitu, ia tidak akan melompat kerana kelonggaran yang berlebihan dan tidak akan rosak akibat ketegangan yang berlebihan. Terdapat sistem penegang khas yang terdiri daripada penegang dan penegang atau komposisi Rel. Penegang memberikan tekanan pada tali pinggang atau rantai. Penegang bersentuhan langsung dengan tali pinggang masa, dan rel panduan bersentuhan terus dengan rantai pemasaan. Mereka beroperasi dengan tali pinggang atau rantai sambil memberikan tekanan yang disediakan oleh penegang padanya. , Supaya mereka mengekalkan tahap ketegangan yang sesuai.Penegang bertindak pada tali pinggang masa atau rantai pemasaan enjin untuk membimbing dan mengetatkannya supaya sentiasa dalam keadaan mengetatkan yang terbaik. Secara amnya dibahagikan kepada dua kaedah: hidraulik dan mekanikal, kedua-duanya secara automatik boleh melaraskan ketegangan tali pinggang masa dan rantai pemasaan.