Bahagian penghantaran sistem pemasaan terbahagi kepada dua jenis: rantai pemasaan dan tali pinggang masa. Ia adalah komponen kereta api injap yang penting pada enjin dan berkaitan dengan nasib teras enjin. Sekiranya terdapat masalah pada timing belt atau timing chain, ia akan mendatangkan banyak masalah kepada enjin, malah menyebabkan keseluruhan enjin tercabut.
Tali pinggang masa biasanya diperbuat daripada getah, yang akan haus atau tua dengan peningkatan masa kerja enjin. Oleh itu, selepas tempoh masa tertentu, tali pinggang masa dan aksesorinya perlu diganti. Rantai masa biasanya diperbuat daripada bahan aloi. Di dalam enjin, ia dilincirkan oleh minyak organik. Hayat perkhidmatan secara teorinya boleh dibatalkan sehingga kereta dibatalkan. Walau bagaimanapun, sebenarnya, penegang rantai juga mempunyai hayat haus biasa. Berbanding dengan kit tali pinggang masa gantian, harga bahagian secara semula jadi sangat kecil.
Kenderaan yang menggunakan tali pinggang masa hendaklah diganti mengikut kitaran penggantian yang ketat. Secara amnya, ia perlu diganti apabila kenderaan bergerak ke 60,000 hingga 100,000 kilometer. Rantai masa tidak akan putus dan hanya perlu diganti apabila ia gagal. Kitaran penggantian yang panjang adalah kelebihan terbesar rantai, tetapi kelemahannya ialah apabila ia gagal, kos penyelenggaraan akan menjadi sangat tinggi.
