Fungsi dan Penyelenggaraan Paip Pernafasan Kotak Engkol Enjin Diesel
2021-07-29
Enjin diesel dilengkapi dengan paip pengudaraan kotak engkol, biasanya dikenali sebagai alat pernafasan atau bolong, yang boleh menjadikan rongga kotak engkol berkomunikasi dengan atmosfera, mengurangkan penggunaan bahan api, mengurangkan kegagalan, dan memastikan prestasi kerja yang baik. Apabila enjin berfungsi, gas dalam silinder pasti akan bocor ke dalam kotak engkol, dan kebocoran pelapik silinder, omboh, gelang omboh dan bahagian lain akan menjadi lebih serius selepas haus. Selepas kebocoran gas ke dalam kotak engkol, tekanan gas dalam kotak engkol akan meningkat, menyebabkan minyak bocor pada permukaan sendi badan enjin dan kuali minyak serta lubang tolok minyak. Di samping itu, gas yang bocor mengandungi sulfur dioksida, dan suhunya tinggi, yang akan mempercepatkan kemerosotan minyak enjin. Terutamanya dalam enjin satu silinder, apabila omboh turun, gas dalam kotak engkol dimampatkan, yang menyebabkan rintangan kepada pergerakan omboh.
.jpeg)
Oleh itu, fungsi paip penyedut kotak engkol boleh diringkaskan sebagai: mencegah kemerosotan minyak enjin; mengelakkan kebocoran kedap minyak aci engkol dan gasket kotak engkol; mengelakkan bahagian badan daripada berkarat; mengelakkan pelbagai wap minyak daripada mencemarkan atmosfera. Dalam penggunaan sebenar, adalah tidak dapat dielakkan bahawa paip pengudaraan akan tersumbat. Untuk memastikan ia tidak disekat, kerja penyelenggaraan tetap mesti diperlukan. Dalam persekitaran kerja umum, setiap 100j boleh menjadi kitaran penyelenggaraan; bekerja dalam persekitaran yang keras dengan lebih banyak habuk di udara, kitaran penyelenggaraan hendaklah 8-10j.
.jpeg)
Kaedah penyelenggaraan khusus adalah seperti berikut: (1) Periksa saluran paip untuk meratakan, kerosakan, kebocoran, dsb., dan kemudian bersihkannya dan tiup dengan udara termampat. (2) Untuk peranti pengudaraan kotak engkol yang dilengkapi dengan injap sehala, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada pemeriksaan. Jika injap sehala tersekat dan belum dibuka atau disekat, pengudaraan biasa kotak engkol tidak boleh dijamin dan mesti dibersihkan. (3) Periksa vakum injap. Tanggalkan injap sehala pada enjin, kemudian sambungkan hos pengudaraan, dan jalankan enjin pada kelajuan melahu. Letakkan jari anda pada hujung terbuka injap sehala. Pada masa ini, jari anda sepatutnya berasa hampa. Jika anda mengangkat jari anda, port injap harus mempunyai bunyi sedutan "Pop "Pap"; jika tiada rasa vakum atau bunyi pada jari anda, anda harus membersihkan injap sehala dan hos bolong.
