1. Kereta lemah dalam pecutan dan kereta tidak boleh berjalan. Lebih baik jika kelajuan melebihi 2500 rpm;
2. Kereta akan mempunyai penggunaan bahan api yang tinggi, pelepasan ekzos yang berlebihan, dan asap hitam yang tidak menyenangkan akan dikeluarkan dari paip ekzos;
3. Selepas lampu kerosakan enjin mengesan bahawa sensor rosak, ia akan menyalakan lampu kerosakan untuk mengingatkan pemilik untuk menjalankan pemeriksaan dan penyelenggaraan;
4. Kelajuan melahu kereta tidak stabil dan getarannya serius, sama seperti kegagalan kereta yang tidak mempunyai silinder;
5. Semasa proses permulaan, aci engkol akan diterbalikkan, dan akan berlaku fenomena pembajaan dalam manifold pengambilan. Camshaft adalah komponen dalam enjin omboh yang mengawal pembukaan dan penutupan injap.
Walaupun aci sesondol berputar pada separuh kelajuan aci engkol dalam enjin empat lejang, ia biasanya masih sangat tinggi dan memerlukan tork yang banyak.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.