Kualiti prestasi pengedap kepala silinder mempunyai pengaruh yang besar terhadap status teknikal enjin. Apabila kepala silinder tidak tertutup rapat, silinder akan bocor udara, mengakibatkan tekanan mampatan silinder tidak mencukupi, suhu yang lebih rendah dan kualiti udara yang lebih rendah. Apabila kebocoran udara silinder serius, kuasa enjin akan berkurangan dengan ketara, malah ia tidak akan berfungsi. Sebab utama yang mempengaruhi prestasi pengedap kepala silinder enjin disenaraikan di bawah.

1. Penggunaan dan pemasangan gasket kepala silinder yang salah

Gasket silinder dipasang di antara blok silinder enjin dan kepala silinder. Fungsinya adalah untuk memastikan kedap kebuk pembakaran dan mengelakkan kebocoran gas, air penyejuk dan minyak pelincir. Oleh itu, penggunaan dan pemasangan gasket kepala silinder yang tidak sesuai secara langsung menjejaskan kebolehpercayaan pengedap kepala silinder dan hayat perkhidmatan gasket kepala silinder. Untuk memastikan kualiti pengedap, gasket silinder yang dipilih mestilah saiz dan ketebalan yang sama dengan silinder asal, permukaannya hendaklah rata, tepinya diikat rapat, dan tiada calar, penyok, kedutan dan karat. Jika tidak, ia akan menjejaskan kualiti pengedap kepala silinder.

2. Kehabisan sedikit kepala silinder

Lonjakan sedikit kepala silinder adalah hasil daripada kepala silinder yang cuba memisahkan dari blok silinder di bawah kesan tekanan mampatan dan pembakaran. Tekanan ini memanjangkan bolt penyambung kepala silinder, dengan itu menyebabkan lonjakan sedikit kepala silinder berbanding dengan blok silinder. Lantunan sedikit ini akan menyebabkan gasket kepala silinder mengendur dan memampat, dengan itu mempercepatkan kerosakan gasket kepala silinder dan menjejaskan prestasi pengedapnya.

3. Bolt penyambung kepala silinder tidak mencapai nilai tork yang ditentukan

Jika bolt penyambung kepala silinder tidak diketatkan kepada nilai tork yang ditentukan, kehausan gasket kepala silinder yang disebabkan oleh lonjakan sedikit ini akan berlaku dengan lebih cepat dan lebih teruk. Jika bolt penyambung terlalu longgar, ia akan menyebabkan jumlah larian kepala silinder berbanding blok silinder meningkat. Jika bolt penyambung terlalu ketat, tegasan bolt penyambung akan melebihi had kekuatan alahnya, mengakibatkan pemanjangan bolt penyambung melebihi toleransi reka bentuknya, yang juga akan menyebabkan lonjakan kepala silinder meningkat Untuk mempercepatkan haus gasket kepala silinder.

4. Kerataan kepala silinder atau blok silinder terlalu besar

Warpage dan herotan adalah masalah biasa dalam kepala silinder dan punca utama pembakaran berulang gasket kepala silinder. Khususnya, kepala silinder aloi aluminium berprestasi lebih ketara, kerana bahan aloi aluminium mempunyai kecekapan pemindahan haba yang tinggi, dan kepala silinder lebih kecil dan nipis daripada blok silinder, dan suhu kepala silinder aloi aluminium meningkat dengan cepat . Apabila kepala silinder cacat, penglibatan planarnya dengan blok silinder akan menjadi kurang tegar, dan kualiti pengedap silinder akan menurun, menyebabkan kebocoran udara dan membakar gasket silinder, seterusnya merosot lagi kualiti pengedap silinder.