Kelegaan injap ditetapkan untuk memastikan operasi normal mekanisme injap enjin pembakaran dalaman. Memandangkan mekanisme injap berada dalam keadaan berkelajuan tinggi dan suhunya tinggi, bahagian seperti pengangkat injap dan batang injap dipanaskan dan diregangkan, dan ia akan dibuka sepenuhnya secara automatik. injap, supaya injap dan tempat duduk injap tidak tertutup rapat, mengakibatkan kebocoran udara.

Kelegaan injap biasanya apabila enjin berada dalam keadaan sejuk, dan kelegaan yang betul ditinggalkan di kaki injap dan mekanisme penghantarannya untuk mengimbangi pengembangan injap selepas pemanasan. Kelegaan terpelihara ini dipanggil kelegaan injap. Secara amnya, kelegaan injap injap ekzos adalah lebih besar sedikit daripada injap pengambilan.

Apabila melaraskan kelegaan injap, mula-mula longgarkan nat kunci dan skru pelaras, masukkan tolok peraba dengan ketebalan yang sama seperti nilai kelegaan injap ke dalam celah antara kaki injap terlaras dan lengan goyang, putar skru pelaras, dan tarik peraba. tolok bolak-balik. , apabila anda merasakan bahawa tolok perasa mempunyai sedikit rintangan, anda perlu menyemak semula selepas mengetatkan nat kunci. Jika jurang berubah, ia perlu diselaraskan semula.

Biasanya, kaedah pelarasan kelegaan injap terutamanya termasuk kaedah pelarasan silinder demi silinder dan kaedah pelarasan dua kali.

Kandungan di atas tentang pelarasan kelegaan injap kereta, saya harap dapat membantu semua orang!