Empat jenis kerosakan pada aci engkol
2020-01-02
Selepas enjin digunakan untuk jangka masa yang lama, crankshaft mungkin rosak kerana banyak sebab. Sebagai tambahan kepada aci engkol itu sendiri, terdapat kerosakan lain yang tidak normal, seperti calar pada permukaan jurnal dan ubah bentuk aci engkol.
1. Jurang antara jurnal aci engkol dan belukar galas bertambah selepas haus
Apabila aci engkol berputar, di bawah tindakan daya sentrifugal, kekotoran mekanikal dalam minyak condong ke satu sisi lubang minyak dan menjadi kasar, yang menyebabkan jurnal haus tidak sekata dan menghasilkan tirus.
2. Gores atau tarik pada permukaan jurnal aci engkol
Minyak pelincir sump minyak tidak ditukar tepat pada masanya, supaya minyak pelincir mengandungi logam besar dan zarah kasar lain yang dicampur ke dalam celah cangkang galas dan jurnal untuk menandakan dan mengoyak permukaan geseran.
Penyelenggaraan penapis udara tidak ada, pelapik silinder, omboh dan gelang omboh jurang haus meningkat, dengan pasir, kekotoran dan bahan pelelas lain dengan pembakaran silinder penyedutan udara selepas masuk ke dalam sump minyak, peredaran ke dalam jurnal dan kelegaan galas.
3. ubah bentuk aci engkol
Ubah bentuk aci engkol biasanya ubah bentuk lentur dan ubah bentuk kilasan, terlalu banyak ubah bentuk aci engkol akan membawa kepada bahagian sendiri dan bersambung haus, keletihan dipercepatkan, keretakan aci engkol dan getaran mekanikal yang berlebihan.
4. Patah aci engkol
Semua punca retak permukaan jurnal aci engkol dan lenturan aci engkol dan herotan adalah punca keretakan aci engkol.
