Ubah bentuk lenturan aci engkol: Ralat larian jejarian secara amnya tidak boleh melebihi 0.04~0.06mm. Jurnal aci engkol: Ralat kebulatan dan silinder biasanya tidak melebihi 0.01~0.0125mm.

(1) Pilih mikrometer luar dengan julat yang sesuai mengikut jurnal aci engkol

(2) Ukur jumlah haus pada jurnal utama aci engkol dan jurnal rod penyambung dengan mikrometer luar mengikut undang-undang haus, dan hitung ralat kebulatan dan silinder. Mula-mula ukur pada kedua-dua belah lubang minyak jurnal, dan kemudian pilih 90° untuk mengukur semula. Dua bahagian dipilih untuk setiap jurnal, dan setiap bahagian dipilih kira-kira pada 1/3 daripada panjang jurnal.

(3) Keretakan melintang tidak dibenarkan pada permukaan jurnal aci engkol. Untuk retakan melintang, jika kedalaman berada dalam saiz pembaikan jurnal, ia boleh dikisar dengan mengisar, jika tidak, ia harus dibuang.

(4) Apabila ralat kebulatan dan silinder aci engkol enjin lebih besar daripada 0.025mm, ia hendaklah dikisar dan dibaiki mengikut saiz pembaikan. 3. Pembaikan jurnal aci engkol bagi enjin kereta Santana dan Jetta dibahagikan kepada tiga peringkat saiz pembaikan, dengan satu tahap setiap 0.25mm.

(5) Bahan aci engkol berbeza, dan keperluan operasi berbeza semasa pembetulan akhbar sejuk. Berhati-hati untuk mengelakkan aci engkol daripada pecah atau retak baru.

(6) Beri perhatian untuk membezakan hubungan antara ralat larian bulatan jejari jurnal, ralat kelurusan paksi aci engkol, dan kelengkungan.

(7) Apabila mengukur saiz jurnal aci engkol, kebulatan dan kesilapan silinder, ia harus berperingkat-peringkat dengan lubang minyak.