Peranan pemberat pengimbang aci engkol (juga dikenali sebagai pemberat pengimbang) adalah untuk mengimbangi daya emparan berputar dan momennya, dan kadangkala daya inersia salingan dan momennya. Apabila daya dan momen ini sendiri seimbang, berat baki juga boleh digunakan untuk mengurangkan beban pada galas utama. Bilangan, saiz dan penempatan berat baki perlu dipertimbangkan mengikut bilangan silinder enjin, susunan silinder dan bentuk aci engkol. Berat baki biasanya dibuang atau ditempa menjadi satu dengan aci engkol, dan berat keseimbangan enjin diesel berkuasa tinggi dihasilkan secara berasingan daripada aci engkol dan kemudian diikat bersama.