Menurut laporan media asing, Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk mengejutkan gergasi industri automotif apabila dia memilih sebuah bandar kecil di timur Jerman untuk membina kilang Eropah pertama Tesla. Kini, ahli politik yang berjaya menarik pelaburan Musk di Gruenheide mahu menjadikan kawasan itu sebagai pusat bekalan kenderaan elektrik yang penting.

Tetapi Tesla sama sekali tidak bersendirian di Brandenburg. Gergasi kimia Jerman BASF merancang untuk menghasilkan bahan katod dan mengitar semula bateri di Schwarzheide di negeri itu. Air Liquide dari Perancis akan melabur 40 juta euro (kira-kira AS$48 juta) dalam bekalan oksigen dan nitrogen tempatan. Syarikat AS Microvast akan membina modul pengecasan pantas untuk trak dan SUV di Ludwigsfelde, Brandenburg.

Musk telah berkata bahawa Berlin Gigafactory akhirnya boleh menjadi kilang bateri terbesar di dunia. Cita-cita besarnya dan pelaburan ini meningkatkan harapan Brandenburg untuk menjadi pusat kenderaan elektrik, yang mungkin menyediakan beribu-ribu pekerjaan. Semasa Perang Dunia II dan selepas kejatuhan Tembok Berlin, Brandenburg kehilangan sebahagian besar industri beratnya. Menteri Ekonomi Negeri Brandenburg Joerg Steinbach berkata: "Ini adalah visi yang saya kejar. Ketibaan Tesla telah menjadikan negeri ini sebagai salah satu tapak yang dijangka dipilih oleh syarikat untuk kilang mereka. Berbanding sebelum ini, kami telah menerima lebih banyak Perundingan mengenai kemungkinan pelaburan Brandenburg, dan semua ini berlaku semasa wabak itu."
Steinbach berkata dalam temu bual bahawa peralatan pengeluaran bateri yang akan dibina di kilang Tesla di Berlin akan berada dalam talian dalam masa kira-kira dua tahun. Sebelum menghasilkan bateri di Jerman, tumpuan Tesla adalah untuk memasang Model Y di kilang Gruenheide. Kilang itu dijangka mula mengeluarkan Model Y pada pertengahan tahun ini, dan akhirnya akan mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 500,000 kenderaan.

Walaupun proses pembinaan kilang sangat pantas untuk Jerman, Tesla masih menunggu persetujuan akhir kerajaan Brandenburg kerana cabaran undang-undang daripada beberapa organisasi alam sekitar. Steinbach berkata bahawa dia "sama sekali tidak prihatin" tentang kelulusan Kilang Super Berlin, dan penangguhan beberapa prosedur kawal selia tidak bermakna kilang itu tidak akan mendapat persetujuan akhir. Jelasnya, sebab mengapa kerajaan melakukan perkara ini adalah kerana ia mementingkan kualiti dan bukannya kepantasan untuk memastikan sebarang keputusan dapat memenuhi cabaran undang-undang. Ia tidak menolak bahawa kemunduran pada akhir tahun lepas mungkin menyebabkan kilang itu menangguhkan operasi, tetapi dia juga berkata bahawa Tesla masih belum Menunjukkan sebarang tanda bahawa pengeluaran tidak akan bermula pada bulan Julai.

Steinbach telah mempromosikan kedekatan Brandenburg dengan Berlin, tenaga kerja mahir dan kilang tenaga bersih yang mencukupi, yang membantu mempromosikan pelaburan Tesla di Jerman pada penghujung 2019. Kemudian, beliau membantu Tesla membentuk pasukan khas untuk menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh syarikat itu, daripada air bekalan kilang kepada pembinaan jalan keluar lebuh raya.

Steinbach juga menjelaskan proses kelulusan kawal selia negara yang kompleks kepada Musk dan pekerjanya, dengan mengatakan bahawa "kadangkala anda perlu menerangkan budaya proses kelulusan kami, yang sangat dipengaruhi oleh perlindungan alam sekitar." Pada masa ini, disebabkan kelawar berhibernasi dan biawak pasir yang jarang ditemui, sebahagian daripada kerja kilang Tesla di Berlin perlu dirancang semula. Steinbach Steinbach ialah seorang ahli kimia yang telah bekerja untuk Schering Pharmaceuticals selama lebih daripada sepuluh tahun.

Steinbach telah mencuba sedaya upaya untuk melaksanakan tugasnya dengan baik. Beliau menunjukkan program bantuan yang boleh dipohon oleh syarikat dan membantu menghubungi agensi buruh tempatan untuk menyokong pengambilan. Steinbach berkata: "Kebanyakan industri memerhatikan Brandenburg dan apa yang kami lakukan. Projek ini telah dianggap sebagai keutamaan nombor satu."

Bagi Tesla, Berlin Gigafactory adalah kritikal. Memandangkan Volkswagen, Daimler dan BMW mengembangkan barisan kenderaan elektrik, ini adalah asas pelan pengembangan Eropah Musk.

Bagi Jerman, kilang baharu Tesla menjamin pekerjaan semasa kemurungan ini. Tahun lepas, jualan kereta Eropah mencecah rekod rendah. Di bawah tekanan dikritik kerana peralihan perlahan kepada kenderaan elektrik, kerajaan Canselor Jerman Angela Merkel menyerahkan Musk cawangan zaitun, dan Menteri Ekonomi Jerman Peter Altmaier juga menjanjikan Musk sebarang bantuan yang diperlukan untuk pembinaan dan operasi kilang.