गॅसोलीन इंजिनचा सिलेंडर ब्लॉक कास्ट लोह आणि कास्ट ॲल्युमिनियममध्ये विभागलेला आहे. ॲल्युमिनियम सिलेंडर आणि कास्ट आयर्न सिलेंडरचे फायदे आणि तोटे यांची तुलना करा: 1) वजन

ॲल्युमिनिअमचे विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण कास्ट आयर्नपेक्षा लहान असते, आणि ॲल्युमिनिअम सिलिंडर ब्लॉक ताकदीची आवश्यकता पूर्ण करण्याच्या कारणास्तव जास्त हलका असतो. इंजिन हलके आहे, ज्याचा वाहनाच्या वजन वितरणावर सकारात्मक परिणाम होतो आणि वाहनाचे वजन देखील हलके होते. म्हणून, या टप्प्यावर, ॲल्युमिनियम सिलेंडर वर्चस्व गाजवतात.

2) खंड

त्याच कारणास्तव, ॲल्युमिनियमचे विशिष्ट गुरुत्व लहान असते आणि ॲल्युमिनियमची संरचनात्मक ताकद प्रति युनिट व्हॉल्यूम कास्ट आयर्नपेक्षा कमी असते, म्हणून ॲल्युमिनियम सिलेंडर्स सामान्यतः मोठ्या प्रमाणात असतात. EA113/EA888 च्या सिलिंडर ब्लॉकमध्ये मध्यभागी ते सिलेंडर अंतर 88 मिमी आहे, तर विद्यमान आवृत्तीमध्ये सिलेंडरचा व्यास 82.5 मिमी पर्यंत आहे. कूलिंग वॉटर वाहिनी वगळता, सिलेंडरची भिंत प्रत्यक्षात खूपच पातळ आहे. अशा प्रकारे, संपूर्ण इंजिन खूपच कॉम्पॅक्ट आणि आकाराने लहान आहे. हा प्रभाव साध्य करण्यासाठी ॲल्युमिनियम सिलेंडर अधिक कठीण आहेत. या टप्प्यावर, कास्ट लोह सिलेंडर ब्लॉक प्रबळ आहे. [पूरक: डक्टाइल कास्ट आयर्नची तन्य शक्ती 1000MPa पेक्षा जास्त असू शकते, तर विमानचालन 7075 ॲल्युमिनियम मिश्र धातुची तन्य शक्ती 524MPa आहे, लोहाची घनता 7.85 आहे आणि ॲल्युमिनियमची घनता 2.7 आहे. म्हणून, समान ताकद मिळविण्यासाठी, ॲल्युमिनियम मिश्र धातुची मात्रा सुमारे एकने वाढवणे आवश्यक आहे. वेळा, परंतु वजन सुमारे 40% हलके आहे]

3) गंज प्रतिकार आणि शक्ती

ज्वलनाच्या वेळी तयार झालेल्या पाण्यावर ॲल्युमिनियमची रासायनिक प्रतिक्रिया करणे सोपे असते आणि त्याची गंज प्रतिरोधक क्षमता कास्ट आयर्न सिलिंडर ब्लॉक्सइतकी चांगली नसते, विशेषत: उच्च तापमान आणि दाब असलेल्या सुपरचार्ज केलेल्या इंजिनांसाठी. आणि व्हॉल्यूमबद्दल मागील निष्कर्ष, दुसरीकडे, जेव्हा तुमची इंजिन व्हॉल्यूमची आवश्यकता तुलनेने लहान असते, तेव्हा ॲल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉकसह कास्ट आयर्न सिलेंडर ब्लॉकची ताकद प्राप्त करणे सहसा कठीण असते. त्यामुळे, अनेक उच्च-सुपरचार्ज केलेले इंजिन कास्ट आयर्न ब्लॉक्स वापरतात, जसे की (9व्या पिढीच्या आधी) EVO चे 286hp 2.0L I4 (4G63), जे नेहमी कास्ट आयर्न ब्लॉक्स असतात. त्याची उच्च बदल मर्यादा देखील सुप्रसिद्ध आहे. जर ॲल्युमिनियम सिलेंडर वापरला असेल तर ते सोपे नाही. या टप्प्यावर, कास्ट लोह सिलेंडर ब्लॉक प्रबळ आहे.

4) खर्च

किंमत नैसर्गिकरित्या आहे की ॲल्युमिनियम सिलेंडर अधिक महाग आहे, आणि स्पष्ट करण्यासाठी काहीही नाही. या टप्प्यावर, कास्ट लोह सिलेंडर ब्लॉक प्रबळ आहे.

5) स्फोट प्रतिरोध आणि उष्णता नष्ट होणे

ॲल्युमिनियम जलद उष्णता चालवते, त्यामुळे त्याची कूलिंग कार्यक्षमता चांगली आहे, ज्यामुळे इंजिनला असामान्य ज्वलनाची शक्यता कमी होण्यास मदत होते. त्याच कॉम्प्रेशन रेशोवर, ॲल्युमिनियम सिलेंडर इंजिन कास्ट आयर्न सिलेंडर इंजिनपेक्षा कमी दर्जाचे गॅसोलीन वापरू शकतात. या टप्प्यावर, ॲल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉक प्रबळ आहे.

6) घर्षण गुणांक

परस्पर भागांची जडत्व कमी करण्यासाठी आणि रोटेशन गती आणि प्रतिसाद गती वाढवण्यासाठी, बहुतेक पिस्टन सामग्री म्हणून ॲल्युमिनियम मिश्र धातु वापरतात. जर सिलेंडरची भिंत देखील ॲल्युमिनियमची बनलेली असेल, तर ॲल्युमिनियम आणि ॲल्युमिनियममधील घर्षण गुणांक तुलनेने मोठे आहे, जे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते. कास्ट आयर्नला अशी कोणतीही समस्या नाही. या टप्प्यावर, कास्ट लोह सिलेंडर ब्लॉक्सचे वर्चस्व आहे. [पूरक: काही तथाकथित "ऑल-ॲल्युमिनियम" इंजिन देखील कास्ट आयर्न सिलेंडर लाइनर वापरतात] शेवटी:

ॲल्युमिनियमचे फायदे: हलके वजन, चांगले उष्णता अपव्यय;
लोहाचे फायदे: स्वस्त आणि टिकाऊ.