1. एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जिंग सिस्टम

एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जिंग सिस्टीम इनटेक एअरला चालना देण्यासाठी आणि इंजिन चार्जिंग कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी इंजिन एक्झॉस्टची शक्ती वापरते. टर्बोचार्जर प्रणाली सेवन वायु संकुचित करते, वायूची घनता वाढवते, प्रत्येक सेवन स्ट्रोकवर ज्वलन कक्षात प्रवेश करणाऱ्या हवेचे प्रमाण वाढवते आणि दहन कार्यक्षमता आणि इंधन अर्थव्यवस्था सुधारण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी पुरवल्या जाणाऱ्या इंधनाचे प्रमाण वाढवते.

टर्बोचार्जर मुख्यत्वे व्हॉल्युट, टर्बाइन, कंप्रेसर ब्लेड्स आणि बूस्ट प्रेशर रेग्युलेटरने बनलेला असतो. व्हॉल्युटचा इनलेट इंजिनच्या एक्झॉस्ट पोर्टशी जोडलेला असतो आणि आउटलेट एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डशी जोडलेला असतो. कंप्रेसरचे इनलेट एअर फिल्टरच्या मागे असलेल्या इनटेक पाईपशी जोडलेले असते आणि आउटलेट इनटेक मॅनिफोल्ड किंवा इनटेक इंटरकूलरशी जोडलेले असते. इंजिनद्वारे डिस्चार्ज केलेला एक्झॉस्ट गॅस टर्बाइनला फिरवतो, कंप्रेसर ब्लेड फिरवतो, सेवन हवेवर दबाव आणतो आणि इंजिनमध्ये दाबतो.

2. यांत्रिक बूस्टर प्रणाली

इंजिन क्रँकशाफ्ट पुलीशी जोडण्यासाठी सुपरचार्जर बेल्ट वापरतो. सुपरचार्जरच्या अंतर्गत ब्लेडला सुपरचार्ज केलेली हवा निर्माण करण्यासाठी आणि इंजिनच्या सेवन मॅनिफोल्डमध्ये पाठवण्यासाठी इंजिनचा वेग वापरला जातो.

सुपरचार्जर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लचद्वारे इंजिन क्रँकशाफ्टशी कनेक्ट केलेले किंवा डिस्कनेक्ट केलेले आहे. काही इंजिन चार्ज एअर कूलरने सुसज्ज आहेत. चार्ज कूलरमधून दाबलेली हवा वाहते आणि थंड झाल्यावर सिलेंडरमध्ये शोषली जाते.

3. ड्युअल बूस्टर सिस्टम

ड्युअल सुपरचार्जिंग प्रणाली म्हणजे सुपरचार्जिंग प्रणालीचा संदर्भ आहे जी यांत्रिक सुपरचार्जिंग आणि टर्बोचार्जिंग एकत्र करते. दोन तंत्रज्ञानातील संबंधित कमतरता चांगल्या प्रकारे सोडवणे आणि त्याच वेळी कमी-स्पीड टॉर्क आणि हाय-स्पीड पॉवर आउटपुटच्या समस्या सोडवणे हा हेतू आहे.