पिस्टनच्या शीर्षस्थानी असलेल्या संरचनेच्या फॉर्मद्वारे वर्गीकरण
① फ्लॅट टॉप पिस्टन: कार्बोरेटर इंजिनसाठी प्री-कंबशन कंबशन चेंबर आणि डिझेल इंजिनसाठी टर्बोकरंट कंबशन चेंबरसाठी योग्य. फायदा उत्पादन करणे सोपे आहे, शीर्षस्थानी समान उष्णता वितरण आणि लहान पिस्टन गुणवत्ता आहे.
② अवतल टॉप पिस्टन: डिझेल किंवा काही गॅसोलीन इंजिनसाठी मिश्रणाची तरलता आणि ज्वलन कार्यप्रदर्शन सुधारू शकते. फायदा म्हणजे कॉम्प्रेशन रेशियो आणि दहन कक्ष आकार बदलणे सोपे आहे.
③ कन्व्हेक्स टॉप पिस्टन: कॉम्प्रेशन रेशो सुधारण्यासाठी, सामान्यत: कमी-शक्तीच्या इंजिनसाठी योग्य.

स्कर्टच्या संरचनेद्वारे
① स्कर्ट स्लॉट पिस्टन: लहान सिलेंडर व्यास आणि कमी गॅस प्रेशर असलेल्या इंजिनसाठी योग्य. स्लॉटिंगचा उद्देश विस्तार टाळण्यासाठी आहे, ज्याला लवचिक पिस्टन देखील म्हणतात.
② स्कर्ट अनस्लॉटेड पिस्टन: बहुतेक मोठ्या टन वजनाच्या ट्रकच्या इंजिनमध्ये वापरले जाते. कठोर पिस्टन म्हणूनही ओळखले जाते.

पिस्टन पिनद्वारे वर्गीकरण
① पिस्टन जेथे पिन सीटचा अक्ष पिस्टनच्या अक्षाला छेदतो.
② पिस्टन पिन सीट अक्ष पिस्टन अक्षाला लंब आहे.