पिस्टन रिंगला नॉच असते आणि ती फ्री स्टेटमध्ये गोलाकार रिंग नसते. त्याचे बाह्य परिमाण सिलेंडरच्या आतील व्यासापेक्षा मोठे आहे. म्हणून, ते पिस्टनसह सिलेंडरमध्ये स्थापित केल्यानंतर, ते लवचिक शक्ती निर्माण करते आणि सिलेंडरच्या भिंतीला चिकटून राहते.

पिस्टन रिंग वायूच्या दाबाच्या क्रियेखाली रिंग ग्रूव्हच्या खालच्या टोकाच्या पृष्ठभागावर दाबली जाते, त्यामुळे वायू रिंगच्या मागील बाजूस वाहतो आणि विस्तारतो आणि त्याचा दाब कमी होतो. त्याच वेळी, रिंग बॅकवरील गॅसच्या दाबाची शक्ती पिस्टन रिंगला सिलेंडरच्या भिंतीला अधिक जवळून चिकटवते. पहिल्या गॅस रिंगच्या चीरापासून दुसऱ्या गॅस रिंगच्या वरच्या भागापर्यंत ज्या वायूचा दाब कमी झाला आहे तो गळती झाल्यावर, गॅस रिंग दुसऱ्या रिंगच्या खालच्या टोकाच्या पृष्ठभागावर दाबली जाते. ते अंगठीच्या मागील बाजूस वाहते आणि पुन्हा विस्तारते आणि त्याचा दाब आणखी कमी होतो.

हे असेच चालू राहिल्यास, शेवटच्या गॅस रिंगमधून गॅस गळतीचा दाब आणि प्रवाह दर मोठ्या प्रमाणात कमी केला गेला आहे, त्यामुळे गॅस गळतीचे प्रमाण खूपच कमी आहे. म्हणून, सिलेंडरमधील उच्च-दाब वायूला प्रभावीपणे सील करण्यासाठी काही गॅस रिंग्ससह स्तब्ध कटांसह बनलेले "भुलभुलैया" सीलिंग डिव्हाइस पुरेसे आहे.