इंजिनला टाइल धरून ठेवण्याच्या अनेक सामान्य कारणांचे संक्षिप्त विश्लेषण खालीलप्रमाणे आहे.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, इंजिन तेलाच्या खराब स्नेहनमुळे इंजिन लॉक केले जाते. इंजिनच्या कामकाजाची परिस्थिती तुलनेने खराब आहे, आणि इंजिन उष्णता भार आणि उच्च तापमान होण्याची शक्यता असते. वापराच्या नियमांनुसार तेलाचा योग्य दर्जा निवडला जाऊ शकत नसल्यास किंवा बेअरिंग बुशसाठी चांगले स्नेहन प्रदान करण्यासाठी बनावट आणि निकृष्ट तेलाचा वापर केला जाऊ शकत नसल्यास, बेअरिंग बुशचा असामान्य पोशाख होईल आणि दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे शेवटी परिणाम होईल. बेअरिंग बुशचे अपयश.

बेअरिंग असेंबल केल्यावर अपुऱ्या प्रीलोड उंचीमुळे काही इंजिनांचे बेअरिंग निकामी होते. जर बेअरिंग बुशची प्रीलोड उंची पुरेशी नसेल, तर बेअरिंग बुश आणि सीट बॉडीवरील सीट होलमधील फिट अपुरा असेल, जो बेअरिंग बुशच्या उष्णतेच्या विघटनास अनुकूल नाही, ज्यामुळे बेअरिंग बुशला नुकसान होईल. जप्त केले जाईल, आणि बेअरिंग बुश सीट होलमध्ये फिरेल, परिणामी बेअरिंग बुश सीटचा असामान्य पोशाख होईल. रोटेशनमुळे ऑइल होल ब्लॉक होतो आणि बेअरिंग बुशचे तापमान वाढते जोपर्यंत ते जळत नाही आणि बुश पकडण्यात अपयश येते.

जर बेअरिंग बुशची प्रीलोड उंची खूप मोठी असेल, तर ते बेअरिंग बुशला देखील कारणीभूत ठरेल. जर बेअरिंग बुशची प्रीलोड उंची खूप मोठी असेल, तर बेअरिंग बुश असेंब्लीनंतर विकृत होईल, बेअरिंग बुशच्या पृष्ठभागावर सुरकुत्या पडतील आणि बेअरिंग बुश आणि क्रँकशाफ्टमधील जुळणारे अंतर खराब होईल, जे शेवटी पुढे जाईल. बेअरिंग बुशच्या अपयशासाठी.