टायमिंग बेल्ट आणि टायमिंग चेन मधील फरक

2020-03-04

टाइमिंग चेन अलीकडे अधिक "फॅशनेबल" संज्ञांपैकी एक बनली आहे. हे त्याच्या सुरक्षिततेसाठी आणि देखभाल-मुक्त जीवनासाठी ओळखले जाते. जोपर्यंत विक्रेत्याने ग्राहकांना त्याची ओळख करून दिली आहे, तोपर्यंत 60,000 किलोमीटरच्या मालकासाठी ते हजारो डॉलर्स टायमिंग सिस्टम मेन्टेनन्समध्ये वाचवू शकतात. मुळात ही किंमत बऱ्याच लोकांना अस्पर्शित आहे. हे जाणून घेतल्यानंतर, बरेच लोक बाजारपेठेतील मॉडेल्सची निवड करतात जे टाइमिंग चेनसह सुसज्ज आहेत. टाइमिंग चेन आणि टाइमिंग बेल्टची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

टाइमिंग बेल्ट:
कमी आवाज, टाइमिंग बेल्ट मॉडेल. ध्वनी नियंत्रणाच्या दृष्टीने, रबर आणि धातूचा घर्षणात्मक आवाज मुळात इंजिनच्या डब्यात टायमिंग कव्हर आणि ध्वनी इन्सुलेशन सामग्रीद्वारे अवरोधित केला जाऊ शकतो आणि कॉकपिटला मुळात त्रासदायक आवाज ऐकू येणार नाहीत; बेल्ट ट्रांसमिशन रेझिस्टन्स लहान, ट्रान्समिशन जडत्व लहान आहे, इंजिनची शक्ती आणि प्रवेग कार्यक्षमता सुधारू शकते; टायमिंग बेल्ट बदलणे सोपे आहे, परंतु बेल्ट वयानुसार सोपे आहे, अपयशाचे प्रमाण जास्त आहे. वेगवान प्रवेग, चार किंवा पाच हजार शिफ्ट गीअर्स इ. यासारख्या खडबडीत वाहन चालविण्याच्या पद्धतींसह 30W किलोमीटरच्या आत वापराचा खर्च वाढवल्यास, बेल्टचे आयुष्य कमी किंवा तुटलेले असू शकते.

वेळेची साखळी:
दीर्घ सेवा आयुष्य (30W किमीच्या आत बदलण्याची आवश्यकता नाही) वेळेची साखळी चिंतामुक्त आहे, नियमित बदलण्याचा त्रास दूर करते आणि खर्चाचा काही भाग वाचवते. टायमिंग चेन ड्राईव्ह कार चालवत असताना, "अतिशय निकृष्ट दर्जा" मुळे तुम्हाला त्याबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही, सुरू होण्याच्या किंवा वेगवान प्रवेगाच्या क्षणी प्रभाव शक्ती खूप मोठी आणि तुटण्याचा धोका आहे. पण जेव्हा वाहन सुमारे एक लाख किलोमीटर प्रवास करते तेव्हा साखळीचे तोटे नि:संशयपणे समोर येतात. तुम्हाला नक्कीच जाणवेल की इंजिनचा आवाज असामान्य आहे आणि जेव्हा आवाज गंभीर असेल तेव्हा तो थोडा अस्वीकार्य आहे. हे साखळी आणि ट्रान्समिशन चाकांमधील पोशाखांमुळे आहे. परिणामी. जर तो बदलायचा असेल, तर तो भौतिक खर्च आणि कामाच्या तासांच्या बाबतीत टायमिंग बेल्टच्या बदलीपेक्षा मागे जाईल. अयशस्वी होण्याचे प्रमाण कमी आहे, आणि वेळेच्या प्रसारणाच्या अपयशामुळे कार खराब होणे सोपे नाही, परंतु साखळी गोंगाटयुक्त आहे; चेन ट्रान्समिशन रेझिस्टन्स मोठा आहे आणि ट्रान्समिशन जडत्व देखील मोठे आहे. एका विशिष्ट दृष्टीकोनातून, ते इंधन वापर वाढवते आणि कार्यप्रदर्शन कमी करते.