जेव्हा व्हॉल्व्ह सील घट्ट नसतो किंवा सॅग खूप मोठा असतो, तेव्हा देखभाल, दुरुस्ती किंवा बदलण्यासाठी वाल्व काढून टाकणे आवश्यक आहे. व्हॉल्व्ह काढण्यासाठी, प्रथम सिलेंडर हेड कव्हर काढा, व्हॉल्व्ह रॉकर आर्म असेंबली काढून टाका, उच्च-दाब इंधन पाईप काढा, इंधन इंजेक्टर काढा, सिलेंडर हेड नट काढा आणि सिलेंडर हेड काढा. नंतर व्हॉल्व्ह काढून टाकण्यासाठी विशेष साधनाने व्हॉल्व्ह स्प्रिंग सीट दाबा, व्हॉल्व्हचे आतील आणि बाहेरील स्प्रिंग्स कॉम्प्रेस करा, व्हॉल्व्ह लॉक क्लिप बाहेर काढा, सैल झाल्यानंतर, व्हॉल्व्हचे आतील आणि बाहेरील स्प्रिंग्स काढून टाका आणि नंतर झडप करू शकता. बाहेर काढले जाईल. वाल्व काढून टाकल्यानंतर, ते चिन्हांकित केले जावे आणि असेंब्ली दरम्यान बदलले जाऊ नये. डायल इंडिकेटर आणि व्ही-ब्रॅकेट वापरून, वाल्व स्टेम फ्लेक्स मोजा. तपासणी दरम्यान, व्हॉल्व्ह स्टेमला 100 मिमी अंतर असलेल्या दोन V-आकाराच्या फ्रेमवर आधार दिला जातो आणि नंतर वाल्व लांबीचा 1/2 वक्रता आहे हे तपासण्यासाठी डायल गेज वापरा. जर ते स्वीकार्य मर्यादेपेक्षा जास्त असेल तर ते हाताने दाबून दुरुस्त केले पाहिजे.
जेव्हा व्हॉल्व्ह किंचित गळती होत असेल, तेव्हा त्याची घट्टपणा पुनर्संचयित करण्यासाठी ते ग्राउंड केले जाऊ शकते. व्हॉल्व्ह पीसण्यापूर्वी, व्हॉल्व्ह, व्हॉल्व्ह सीट आणि गाईड ट्यूब साफ करणे आवश्यक आहे. निवडीद्वारे, प्रत्येक सिलिंडरचे व्हॉल्व्ह हेड कमी होणे सुसंगत असले पाहिजे आणि गोंधळ टाळण्यासाठी वाल्वच्या शीर्षस्थानी खुणा केल्या पाहिजेत. मॅन्युअल ग्राइंडिंग पद्धत खालीलप्रमाणे आहे:
(1) व्हॉल्व्हच्या स्टेमवर मऊ स्प्रिंग टाका, व्हॉल्व्हच्या उतारावर व्हॉल्व्ह वाळूचा थर लावा, व्हॉल्व्हच्या स्टेमवर स्नेहन तेल लावा आणि व्हॉल्व्ह मार्गदर्शक ट्यूबमध्ये घाला. झडप वाळू दोन प्रकारांमध्ये विभागली आहे: खडबडीत वाळू आणि बारीक वाळू. निवड वाल्व बेव्हल आणि वाल्व सीट बेव्हलच्या बर्निंगच्या डिग्रीवर अवलंबून असते. वापरलेले व्हॉल्व्ह थेट पीसण्यासाठी, तुम्ही प्रथम बारीक करण्यासाठी खडबडीत वाळू वापरू शकता आणि नंतर बारीक पीसण्यासाठी बारीक वाळू वापरू शकता. जर व्हॉल्व्ह बेव्हल गुळगुळीत ग्राइंडिंगद्वारे दुरुस्त केले गेले असेल, तर व्हॉल्व्ह सीट रीमिंगद्वारे दुरुस्त केली गेली असेल आणि बेव्हल पूर्ण असेल तर ते फक्त बारीक वाळूने ग्राउंड केले जाऊ शकते.
(२) वाल्व्ह ग्राइंडिंग स्क्रू ड्रायव्हर किंवा रबर ट्विस्टर वापरून वाल्व्ह पुढे-मागे फिरवा (रोटेशनचा कोन 180° पेक्षा कमी असावा). ग्राइंडिंग प्रक्रियेदरम्यान, एकसमान पीसणे सुनिश्चित करण्यासाठी वाल्व आणि सीटची चालू स्थिती बदलण्यासाठी वाल्वच्या फिरत्या पृष्ठभागावर उचलणे आणि दाबणे या क्रिया केल्या पाहिजेत. पीसताना, जास्त शक्ती वापरू नका, झडप वाढवू नका आणि बेव्हल रुंद होऊ नये किंवा अवतल खोबणी काढू नयेत म्हणून वाल्व सीटवर जोराने मारा.
(३) जेव्हा व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीट स्लोप पूर्ण आणि गुळगुळीत कंकणाकृती पट्ट्यात ग्राउंड केले जातात, तेव्हा याचा अर्थ ग्राइंडिंग पूर्ण झाले आहे. वाल्व वाळू धुतले जाऊ शकते, आणि उतारावर तेल लावले जाते, आणि नंतर 3 ते 5 मिनिटे ग्राउंड केले जाते. पीसण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, इतर वीण पृष्ठभागांचे नुकसान आणि पोशाख टाळण्यासाठी जास्त वाल्व वाळू वापरू नका.
(4) जमिनीवरील संपर्क उतार गुळगुळीत आणि स्वच्छ असावा आणि संपर्क रुंदी साधारणपणे 1. 5 ते 2. 0 मि.मी. जुळणाऱ्या व्हॉल्व्ह सीटवर व्हॉल्व्ह ठेवा आणि नंतर वाल्वच्या डोक्यावर अनेक वेळा टॅप करा. जर वाल्व कार्यरत पृष्ठभागाच्या मध्यभागी एक सतत, चमकदार राखाडी रंगाचा प्रभामंडल दिसत असेल तर याचा अर्थ असा होतो की वाल्व वाल्व सीटच्या सामान्य संपर्कात आहे. किंवा व्हॉल्व्हच्या कार्यरत पृष्ठभागावर प्रत्येक 4 मिमीने एक मऊ पेन्सिल रेषा काढा, नंतर वाल्व मार्गदर्शक आणि वाल्व सीटमध्ये वाल्व घाला, 1/8 ते 1/4 वळण करा किंवा काही वेळा टॅप करा, जर पेन्सिल रेषा सर्व बेल्टच्या मध्यभागी व्यत्ययित आहेत, जे दर्शवितात की वाल्व आणि व्हॉल्व्ह सीट चांगले सीलबंद आहेत.
