1. इंजिन डिझाइन

ऑस्ट्रिया AVL, जर्मनी FEV आणि UK रिकार्डो या आज जगातील तीन सर्वात मोठ्या स्वतंत्र इंजिन डिझाइन कंपन्या आहेत. डिझेल इंजिन क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या इटालियन VM सोबत, चीनच्या स्वतंत्र ब्रँडची इंजिने या चार कंपन्यांनी जवळजवळ डिझाइन केलेली आहेत. सध्या, एव्हीएलच्या चीनमधील ग्राहकांमध्ये प्रामुख्याने समावेश आहे: चेरी, वेईचाई, झिचाई, डचाई, शांगचाई, युन्नेई, इ. चीनमधील जर्मन एफईव्हीच्या मुख्य ग्राहकांमध्ये हे समाविष्ट आहे: FAW, SAIC, ब्रिलायन्स, लुफेंग, युचाई, युनेई इ. अलीकडच्या वर्षांत ब्रिटिश रिकार्डोची उपलब्धी म्हणजे ऑडी आर8 आणि बुगाटी वेरॉनसाठी डीएसजी ट्रान्समिशनची रचना, मदत करणे BMW ने K1200 मालिका मोटरसायकल इंजिन ऑप्टिमाइझ केले आणि मॅक्लारेनला त्याचे पहिले इंजिन M838T डिझाइन करण्यात मदत केली.

2. गॅसोलीन इंजिन

जपानची मित्सुबिशी स्वतःच्या ब्रँडच्या कारच्या जवळजवळ सर्व गॅसोलीन इंजिन पुरवते जे स्वतःचे इंजिन तयार करू शकत नाहीत.

1999 च्या सुमारास चेरी, गीली, ब्रिलायन्स आणि बीवायडी सारख्या स्वतंत्र ब्रँडच्या उदयामुळे, जेव्हा ते त्यांच्या बांधकामाच्या सुरूवातीस स्वतःचे इंजिन तयार करू शकले नाहीत, तेव्हा चीनमध्ये मित्सुबिशीने गुंतवलेल्या दोन इंजिन कंपन्यांची कामगिरी उडी मारून वाढली. आणि सीमा.

3. डिझेल इंजिन

हलक्या डिझेल इंजिनमध्ये, इसुझू निःसंशयपणे राजा आहे. जपानी डिझेल इंजिन आणि व्यावसायिक वाहन कंपनीने अनुक्रमे 1984 आणि 1985 मध्ये चोंगकिंग, सिचुआन, चीन आणि नानचांग, ​​जिआंग्शी येथे किंगलिंग मोटर्स आणि जिआंगलिंग मोटर्सची स्थापना केली आणि त्यांच्याशी जुळणारे इसुझू पिकअप, हलके ट्रक आणि 4JB1 इंजिन तयार करण्यास सुरुवात केली.

फोर्ड ट्रान्झिट, फोटोन सीनरी आणि इतर हलक्या बसेसच्या ऑफ-लाइनसह, इसुझू इंजिनांना हलके प्रवासी बाजारात निळा महासागर सापडला आहे. सध्या, चीनमध्ये पिकअप ट्रक, हलके ट्रक आणि हलके प्रवासी वाहनांमध्ये वापरले जाणारे जवळजवळ सर्व डिझेल इंजिन इसुझूकडून खरेदी केले जातात किंवा इसुझू तंत्रज्ञान वापरून तयार केले जातात.

हेवी-ड्युटी डिझेल इंजिनांच्या बाबतीत, युनायटेड स्टेट्सचे कमिन्स आघाडीवर आहेत. या अमेरिकन स्वतंत्र इंजिन निर्मात्याने संपूर्ण मशीन उत्पादनाच्या बाबतीत केवळ चीनमध्ये 4 कंपन्या स्थापन केल्या आहेत: डोंगफेंग कमिन्स, शिआन कमिन्स, चोंगकिंग कमिन्स, फोटॉन कमिन्स.