
-
202003-04
- टायमिंग बेल्ट आणि टायमिंग चेन मधील फरक
- टाइमिंग चेन अलीकडे अधिक "फॅशनेबल" अटींपैकी एक बनली आहे. हे त्याच्या सुरक्षिततेसाठी आणि देखभाल-मुक्त जीवनासाठी ओळखले जाते. जोपर्यंत विक्रेत्याने ग्राहकांना त्याची ओळख करून दिली आहे, तोपर्यंत 60,000 किलोमीटरच्या मालकासाठी ते हजारो डॉलर्स टायमिंग सिस्टम मेन्टेनन्समध्ये वाचवू शकतात.
-
202003-02
- पिस्टन रिंगची निवड आणि तपासणी
- इंजिन ओव्हरहॉलसाठी दोन प्रकारचे पिस्टन रिंग आहेत: मानक आकार आणि वाढवलेला आकार. मागील सिलेंडर प्रोसेसिंग आकारानुसार पिस्टन रिंग निवडायची आहे.
-
202002-26
- वाहन फ्रेम क्रमांक आणि इंजिन क्रमांक स्थाने भाग 2
- इंजिन मॉडेल हा संबंधित नियम, एंटरप्राइझ किंवा उद्योग पद्धती आणि इंजिनच्या गुणधर्मांनुसार समान उत्पादनाच्या विशिष्ट बॅचसाठी इंजिन उत्पादकाने तयार केलेला ओळख कोड आहे. निकृष्ट संबंधित माहिती.
-
202002-24
- वाहन फ्रेम क्रमांक आणि इंजिन क्रमांक स्थाने भाग १
- इंजिन मॉडेल हा संबंधित नियम, एंटरप्राइझ किंवा उद्योग पद्धती आणि इंजिनच्या गुणधर्मांनुसार समान उत्पादनाच्या विशिष्ट बॅचसाठी इंजिन उत्पादकाने तयार केलेला ओळख कोड आहे.
-
202002-19
- सिलेंडर हेड इंस्टॉलेशन टप्पे आणि बोल्ट टॉर्क
- तत्त्वानुसार, सिलेंडर हेडची स्थापना प्रथम पृथक्करणाच्या क्रमाने केली पाहिजे आणि नंतर असेंब्ली दरम्यान खालील मुद्द्यांकडे लक्ष द्या:
-
202002-17
- क्रँकशाफ्ट पुलिंग तंत्रज्ञानाची प्रक्रिया वैशिष्ट्ये
- क्रँकशाफ्ट मल्टी-टूल टर्निंग आणि क्रॅन्कशाफ्ट मिलिंग इ.च्या तुलनेत ऑटोमोटिव्ह इंजिन क्रँकशाफ्ट्सच्या प्रक्रिया तंत्रज्ञानाच्या निरंतर सुधारणेसह.
-
202002-12
- वेळ ड्राइव्ह प्रणाली देखभाल
- टायमिंग ट्रान्समिशन सिस्टम हा इंजिनच्या हवा वितरण प्रणालीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
-
202002-10
- क्रँकशाफ्टची तांत्रिक आवश्यकता
- मुख्य जर्नल आणि कनेक्टिंग रॉड जर्नलची अचूकता, म्हणजेच व्यास आयाम सहिष्णुता पातळी सामान्यतः IT6 ~ IT7 असते;
-
202002-06
- टॉप किंवा कॉम्प पिस्टन रिंग कसे वेगळे करावे
- पिस्टन रिंगमधून टॉप किंवा कॉम्प रिंग वेगळे करण्याचा आधार म्हणजे टॉप रिंग चमकदार, पांढरी आणि जाड असते आणि कॉम्प रिंग गडद, काळी आणि पातळ असते.
-
202002-04
- वुहान कोरोनाव्हायरस (2019-nCoV) बद्दल जाणून घेण्यास तुम्ही पात्र असलेले सत्य:
- SARS नंतर चीन आणि जागतिक समुदायासाठी ही आणखी एक चाचणी आहे.
-
202001-16
- क्रँकशाफ्टचे शमन आणि टेम्परिंग
- शमन प्रक्रिया आणि उद्देश;कमी-तापमान टेम्परिंग प्रक्रिया आणि उद्देश...
-
202001-14
- पिस्टन रिंगचा पृष्ठभाग उपचार
- नायट्राइडिंग रिंग, क्रोम-प्लेटेड रिंग, फॉस्फेटिंग रिंग, ऑक्सिडेशन रिंग
-
202001-09
- दुर्मिळ इनलाइन पाच-सिलेंडर इंजिन
- पाच-सिलेंडर इंजिन काही नवीन नाहीत. गेल्या शतकाच्या सुरुवातीस, व्होल्वो, मर्सिडीज, ऑडी आणि इतर कार कंपन्या (गॅसोलीन आणि डिझेलसह) गुंतल्या गेल्या आहेत, परंतु आज सर्वात प्रतिनिधी निःसंशयपणे ऑडीची 2.5T इनलाइन आहे. पाच-सिलेंडर इंजिन.
-
202001-06
- कास्ट आयर्न इंजिन आणि सर्व-ॲल्युमिनियम इंजिनमधील फरक
- सध्या, ऑटोमोबाईल इंजिनचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: कास्ट आयर्न इंजिन आणि सर्व-ॲल्युमिनियम इंजिन. तर या दोन मटेरियल इंजिनपैकी कोणते इंजिन वापरणे चांगले आहे? दोन इंजिनमध्ये काय फरक आहे?
-
202001-02
- क्रँकशाफ्टचे चार प्रकारचे नुकसान
- इंजिन बराच काळ वापरल्यानंतर, क्रँकशाफ्ट अनेक कारणांमुळे खराब होऊ शकते. क्रँकशाफ्ट व्यतिरिक्त, इतर असामान्य नुकसान देखील आहेत, जसे की जर्नलच्या पृष्ठभागावर ओरखडे आणि क्रँकशाफ्टचे विकृतीकरण.
-
201912-31
- पिस्टन रिंगचे तीन अंतर मोजण्याची पद्धत
- जेव्हा पिस्टन रिंग स्थापित केली जाते तेव्हा मोजण्यासाठी तीन अंतर असतात, म्हणजे, पिस्टन रिंगचे तीन अंतर लहान...
-
201912-26
- पिस्टन रिंग स्थापना सूचना
- पिस्टन रिंग स्थापित करण्यापूर्वी, पिस्टन रिंग ग्रूव्ह साफ करणे आवश्यक आहे याची खात्री करण्यासाठी की रिंग ग्रूव्हचा खालचा आणि वरचा आणि खालचा भाग कचरामुक्त आहे आणि खराब होणार नाही...
-
201907-02
- हॉट-सेलिंग पिस्टन कॅटरपिलरसाठी वापरले जाते
- कॅटरपिलर एचसी इंजिनपार्टसाठी वापरला जाणारा हॉट-सेलिंग पिस्टन सुरवंटासाठी वापरल्या जाणाऱ्या पिस्टनच्या अनेक मॉडेल्सचा पुरवठा करतो, ज्यात 3066, C6.4, C6.6, C7.1, C9, C7, 416E, 3054, et...