पिस्टन रिंगमधून टॉप किंवा कॉम्प रिंग वेगळे करण्याचा आधार म्हणजे टॉप रिंग चमकदार, पांढरी आणि जाड असते आणि कॉम्प रिंग गडद, ​​काळी आणि पातळ असते. म्हणजेच टॉप रिंग चांदीची पांढरी आणि कॉम्प रिंग काळी आहे. टॉप रिंग कॉम्प रिंगपेक्षा उजळ आहे आणि टॉप रिंग जाड आहे. कॉम्प रिंग तुलनेने पातळ आहेत.

पिस्टन रिंगवर एक खूण असेल आणि साधारणपणे अक्षरे आणि संख्या असलेली बाजू वरच्या बाजूला असते. पिस्टन रिंग हा इंधन इंजिनचा मुख्य घटक आहे. हे सिलेंडर, पिस्टन आणि सिलेंडरच्या भिंतीसह इंधन गॅस सील करते. गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनमध्ये भिन्न इंधन गुणधर्म आहेत, म्हणून वापरलेले पिस्टन रिंग देखील भिन्न आहेत. पिस्टन रिंगची चार कार्ये म्हणजे सीलिंग, तेल नियंत्रण (तेल समायोजित करणे), उष्णता वाहक आणि मार्गदर्शन. सीलिंग म्हणजे थर्मल कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी दहन कक्षातील वायू क्रँककेसमध्ये लीक होण्यापासून रोखण्यासाठी गॅस सील करणे होय. तेल नियंत्रण म्हणजे सिलेंडरच्या भिंतीवरील अतिरिक्त वंगण तेल पुसून टाकणे आणि सामान्य स्नेहन सुनिश्चित करण्यासाठी सिलेंडरची भिंत पातळ तेल फिल्मने झाकणे. उष्णता वाहक म्हणजे पिस्टनमधून सिलेंडर लाइनरमध्ये थंड होण्यासाठी उष्णतेचे वहन.