इंजिन हे कारचे हृदय आहे. इंजिनमध्ये अनेक धातूचे पृष्ठभाग आहेत जे एकमेकांशी घासतात. हे भाग उच्च वेगाने आणि खराब वातावरणात हलतात आणि ऑपरेटिंग तापमान 400°C ते 600°C पर्यंत पोहोचू शकते. अशा कठोर कामकाजाच्या परिस्थितीत, केवळ पात्र वंगण तेल इंजिनच्या भागांचा पोशाख कमी करू शकते आणि सेवा आयुष्य वाढवू शकते. त्यात तेलाची भूमिका स्नेहन आणि पोशाख कमी करणे, थंड करणे आणि थंड करणे, साफ करणे, सीलिंग आणि गळती प्रतिबंध, गंज आणि गंज प्रतिबंध, शॉक शोषण आणि बफरिंग आहे.

इंजिन ऑइलमध्ये विशिष्ट प्रमाणात गम, अशुद्धता, आर्द्रता आणि ऍडिटीव्ह असतात. इंजिनच्या कामकाजाच्या प्रक्रियेदरम्यान, इंजिनच्या पोशाखातून मेटल वेअर डेब्रिज, हवेत मोडतोड प्रवेश करणे आणि ऑइल ऑक्साईड्सची निर्मिती यामुळे तेलातील ढिगाऱ्याचे प्रमाण वाढेल. त्यामुळे तेल नियमित बदलण्याची खात्री करा!

तेल फिल्टर घटकाचे कार्य म्हणजे तेलाच्या पॅनमधून तेलातील हानिकारक अशुद्धता फिल्टर करणे आणि क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, कॅमशाफ्ट, पिस्टन रिंग आणि इतर हलत्या जोड्यांना स्वच्छ तेलाचा पुरवठा करणे, जे स्नेहनची भूमिका बजावतात, थंड करणे आणि साफ करणे आणि भाग आणि घटक वाढवणे. आयुष्य

तथापि, फिल्टर बराच काळ वापरल्यानंतर, त्याची गाळण्याची क्षमता कमी होईल आणि फिल्टरमधून जाणारा तेलाचा दाब मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.

जेव्हा तेलाचा दाब एका विशिष्ट पातळीवर कमी केला जातो, तेव्हा फिल्टर बायपास वाल्व उघडेल आणि फिल्टर न केलेले तेल बायपासद्वारे ऑइल सर्किटमध्ये प्रवेश करेल. अशुद्धता वाहून नेणारी अशुद्धता भागांचा पोशाख वाढवेल. गंभीर प्रकरणांमध्ये, तेल रस्ता अगदी अवरोधित केला जाईल, ज्यामुळे यांत्रिक बिघाड होईल. म्हणून, फिल्टर नियमितपणे बदलणे आवश्यक आहे.

वारंवार वापरल्या जाणाऱ्या कारसाठी, तेल फिल्टर दर 7500 किमी बदलले पाहिजे. गंभीर परिस्थितीत, जसे की धुळीच्या रस्त्यावर वारंवार वाहन चालवणे, ते जवळजवळ प्रत्येक 5000 किमी बदलले पाहिजे.