क्रँक यंत्रणा

सिलेंडर ब्लॉक
1. सिलेंडर ब्लॉकच्या बाह्य भागांचे फिक्सिंग स्क्रू होल खराब झाले आहेत. परवानगी असल्यास, दुरुस्त करण्यासाठी थ्रेड आकार आणि वाढवण्याची पद्धत वापरली जाऊ शकते.
2. इंजिनचा पाय तुटलेला आहे (1 पेक्षा जास्त नाही). जर कामकाजाच्या कामगिरीने परवानगी दिली तर, संपूर्ण सिलेंडर ब्लॉक न बदलता वेल्डिंग प्रक्रियेनुसार त्याची दुरुस्ती केली जाऊ शकते.
3. बेअरिंग सीट आणि सिलेंडर वर्किंग चेंबरला तडे गेले आहेत आणि सिलेंडर ब्लॉक बदलणे आवश्यक आहे.
4. सिलिंडर ब्लॉकच्या इतर भागांतील क्रॅकसाठी (5cm पेक्षा जास्त नाही), तत्वतः, जोपर्यंत तो मशीनच्या भागाशी जुळणारा भाग नाही, किंवा स्थान ऑइल चॅनेलमध्ये नाही, तोपर्यंत त्याची दुरुस्ती केली जाऊ शकते. बाँडिंग, थ्रेड फिलिंग, वेल्डिंग आणि इतर पद्धती.
5. खराब झालेले किंवा तुटलेले सिलेंडर ब्लॉक बदला.

सिलेंडर हेड
1. फिक्सिंग बोल्ट होल क्रॅक झाला आहे आणि स्क्रू होलचा अंतर्गत धागा खराब झाला आहे आणि त्यास सामोरे जाण्यासाठी दुरुस्तीच्या पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात.
2. सिलिंडरचे डोके खराब झाल्यास, पटकन पडल्यास, तुटलेले किंवा मुरडल्यास ते बदलले पाहिजे.

तेलाचा तवा
1. सामान्यतः विकृत किंवा तडे गेलेले पातळ स्टील प्लेट तेल पॅन आकार देऊन किंवा वेल्डिंगद्वारे दुरुस्त केले जाऊ शकते.
2. ॲल्युमिनियम मिश्र धातु तेल पॅन, कारण सामग्री ठिसूळ आहे आणि बहुतेक तुटलेली आहे, ते बदलले पाहिजे.

कनेक्टिंग रॉड / क्रँकशाफ्ट
1. तुटलेली किंवा विकृत बदला.

फ्लायव्हील/फ्लायव्हील हाउसिंग
1. फ्लायव्हील कास्ट आयर्नपासून बनलेले आहे, त्याचा क्रॉस-सेक्शन आकार मोठा आहे, आणि ते फ्लायव्हील शेलद्वारे संरक्षित आहे, जे सामान्यतः नुकसान करणे कठीण आहे; फ्लायव्हील शेल कास्ट लोह किंवा ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनविलेले असते, दुरुस्तीची प्रक्रिया क्लिष्ट असते आणि ती सामान्यतः बदलली जाते.

हवा पुरवठा

टाइमिंग गियर कव्हर
1. दोष, क्रॅक किंवा विकृतीसाठी बदली.

टाइमिंग गियर
1. टायमिंग गीअरचे दात खराब झाले आहेत आणि गीअर हब क्रॅक झाला आहे किंवा विकृत झाला आहे. ते बदला.

कॅमशाफ्ट
1. कॅमशाफ्टला वाकलेल्या किंवा खराब झालेल्या बेअरिंग सीटने बदला.