पिस्टन बायसची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

(1) सिलेंडर कंटाळवाणा करताना, पोझिशनिंग चुकीचे असते, ज्यामुळे सिलिंडर सेंटर लाईन आणि क्रँकशाफ्ट मेन जर्नल सेंटर लाईनची लंब नसलेली त्रुटी मर्यादेपेक्षा जास्त होते.

(2) कनेक्टिंग रॉडच्या वाकण्यामुळे मोठ्या आणि लहान हेड बेअरिंग होलच्या मध्य रेषांची नॉन-समांतरता; कनेक्टिंग रॉड जर्नल आणि मुख्य जर्नलच्या दोन मध्य रेषांची नॉन-समांतरता मर्यादा ओलांडते.

(३) सिलेंडर ब्लॉक किंवा सिलेंडर लाइनर विकृत आहे, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट मुख्य बेअरिंग सेंटर लाइनच्या सिलेंडर सेंटर लाइनची उभ्या त्रुटी मर्यादेपेक्षा जास्त झाली आहे.

(4) क्रँकशाफ्ट वाकणे आणि टॉर्शन विकृती निर्माण करते आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार देखभाल केली जात नाही, ज्यामुळे कनेक्टिंग रॉड जर्नलची मध्यवर्ती रेखा आणि मुख्य जर्नलची मध्यवर्ती रेखा एकाच विमानात नसतात; कनेक्टिंग रॉड कॉपर स्लीव्हची प्रक्रिया तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करत नाही आणि विक्षेपण दुरुस्त केले गेले नाही.

(5) पिस्टन पिन होल योग्यरितीने रीमेड केलेले नाही; पिस्टन पिनची मध्य रेषा पिस्टनच्या मध्य रेषेला लंबवत नाही, इ.