तीन सिलेंडर इंजिनचे फायदे आणि तोटे
2023-06-16
फायदे:
तीन सिलेंडर इंजिनचे दोन मुख्य फायदे आहेत. प्रथम, इंधनाचा वापर तुलनेने कमी आहे आणि कमी सिलिंडरसह, विस्थापन नैसर्गिकरित्या कमी होते, परिणामी इंधनाचा वापर कमी होतो. दुसरा फायदा म्हणजे त्याचे लहान आकार आणि हलके वजन. आकार कमी केल्यानंतर, इंजिन कंपार्टमेंट आणि अगदी कॉकपिटचा लेआउट ऑप्टिमाइझ केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे ते चार सिलेंडर इंजिनच्या तुलनेत अधिक लवचिक बनते.
तोटे:
1. जिटर
डिझाईनमधील त्रुटींमुळे, चार सिलिंडर इंजिनांच्या तुलनेत तीन सिलेंडर इंजीन निःस्वार्थ कंपनाला बळी पडतात, जे सर्वज्ञात आहे. तंतोतंत हेच आहे ज्यामुळे अनेक लोक तीन सिलिंडर इंजिनांपासून दूर जातात, जसे की Buick Excelle GT आणि BMW 1-Series, जे झिटरची सामान्य समस्या टाळू शकत नाहीत.
2. आवाज
आवाज ही देखील तीन सिलेंडर इंजिनच्या सामान्य समस्यांपैकी एक आहे. उत्पादक इंजिनच्या डब्यात साउंडप्रूफिंग कव्हर्स जोडून आणि कॉकपिटमध्ये ध्वनीरोधक सामग्री वापरून आवाज कमी करतात, परंतु तरीही ते वाहनाच्या बाहेर लक्षात येते.
3. अपुरी शक्ती
जरी बहुतेक तीन सिलेंडर इंजिन आता टर्बोचार्जिंग वापरतात आणि सिलिंडर डायरेक्ट इंजेक्शन तंत्रज्ञानामध्ये, टर्बाइनचा समावेश होण्यापूर्वी अपुरा टॉर्क असू शकतो, याचा अर्थ कमी वेगाने वाहन चालवताना थोडासा कमकुवतपणा येऊ शकतो. याशिवाय, उच्च RPM सेटिंगमुळे चार सिलिंडर इंजिनच्या तुलनेत आराम आणि गुळगुळीतपणामध्ये काही फरक होऊ शकतो.
3-सिलेंडर आणि 4-सिलेंडर इंजिनमधील फरक
अधिक परिपक्व 4-सिलेंडर इंजिनच्या तुलनेत, जेव्हा 3-सिलेंडर इंजिनचा विचार केला जातो, तेव्हा कदाचित बर्याच लोकांची पहिली प्रतिक्रिया खराब ड्रायव्हिंग अनुभव आहे आणि थरथरणे आणि आवाज जन्मजात "मूळ पाप" मानले जातात. वस्तुनिष्ठपणे सांगायचे तर, सुरुवातीच्या तीन सिलिंडर इंजिनांमध्ये खरोखरच अशा समस्या होत्या, ज्यामुळे अनेकांना तीन सिलेंडर इंजिन नाकारण्याचे कारण बनले आहे.
पण खरं तर, सिलिंडरची संख्या कमी होण्याचा अर्थ असा नाही की खराब अनुभव येतो. आजचे तीन सिलिंडर इंजिन तंत्रज्ञान परिपक्व टप्प्यात आले आहे. उदाहरणार्थ SAIC-GM चे नवीन जनरेशन Ecotec 1.3T/1.0T ड्युअल इंजेक्शन टर्बोचार्ज केलेले इंजिन घ्या. सिंगल सिलेंडरच्या ज्वलनाच्या इष्टतम डिझाइनमुळे, विस्थापन लहान असले तरी, उर्जा कार्यक्षमता आणि इंधन अर्थव्यवस्था सुधारली आहे.
.jpeg)
