Toyota Gosei ने सेल्युलोज नॅनोफायबर (CNF) प्रबलित प्लास्टिक विकसित केले आहे जे ऑटो पार्ट्सच्या संपूर्ण जीवन चक्रात कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, कच्च्या मालाची खरेदी, उत्पादन ते पुनर्वापर आणि विल्हेवाट लावणे.

डीकार्बोनायझेशन आणि वर्तुळाकार अर्थव्यवस्थेकडे वाटचाल करण्याच्या प्रक्रियेत, टोयोटा गोसेईने CNF वापरून उच्च पर्यावरणीय कार्यक्षमतेसह साहित्य विकसित केले आहे. CNF चे विशिष्ट फायदे खालीलप्रमाणे आहेत. प्रथम, CNF पाचव्यापेक्षा जड आणि स्टीलच्या पाचपट मजबूत आहे. प्लॅस्टिक किंवा रबरमध्ये रीइन्फोर्सर म्हणून वापरल्यास, उत्पादन अधिक पातळ केले जाऊ शकते आणि फोम अधिक सहजपणे तयार केला जाऊ शकतो, त्यामुळे वजन कमी होते आणि रस्त्यावरील CO2 उत्सर्जन कमी होण्यास मदत होते. दुसरे, जेव्हा भंगार वाहनांचे साहित्य पुन्हा वापरले जाते, तेव्हा गरम आणि वितळण्यात शक्ती कमी होते, त्यामुळे कारचे अधिक भाग पुनर्वापर केले जाऊ शकतात. तिसरे, सामग्री CO2 चे एकूण प्रमाण वाढवणार नाही. जरी CNF जाळले गेले असले तरी, त्याचे केवळ कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जन झाडे वाढतात तेव्हा शोषून घेतात.
नवीन विकसित केलेले CNF प्रबलित प्लास्टिक ऑटोमोटिव्ह आतील आणि बाहेरील घटकांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामान्य उद्देशाच्या प्लास्टिकमध्ये (पॉलीप्रॉपिलीन) 20% CNF एकत्र करते. सुरुवातीला, CNF असलेली सामग्री व्यावहारिक अनुप्रयोगांमध्ये प्रभाव प्रतिकार कमी करेल. पण टोयोटा गोसेईने मटेरियल मिक्स डिझाइन आणि गाड्यांच्या पार्ट्ससाठी योग्य पातळीपर्यंत प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता सुधारण्यासाठी त्याचे मटेरियल मिक्स डिझाइन आणि नीडिंग तंत्रज्ञान एकत्र करून या समस्येवर मात केली आहे. पुढे जाऊन, Toyoda Gosei खर्च कमी करण्यासाठी CNF साहित्य उत्पादकांसोबत काम करत राहील.