Хугацааны системийн дамжуулах хэсгүүд нь цаг хугацааны хэлхээ ба цагны бүс гэсэн хоёр төрөлд хуваагддаг. Эдгээр нь хөдөлгүүрийн хавхлагын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд хөдөлгүүрийн үндсэн хувь тавилантай холбоотой юм. Хугацааны бүс, цагны хэлхээнд асуудал гарвал энэ нь хөдөлгүүрт олон асуудал үүсгэж, тэр ч байтугай бүхэл бүтэн хөдөлгүүрийг хаягдахад хүргэдэг.
Хугацааны бүс нь ерөнхийдөө резинээр хийгдсэн байдаг бөгөөд хөдөлгүүрийн ажиллах хугацаа нэмэгдэх тусам элэгдэж, хуучирдаг. Тиймээс тодорхой хугацааны дараа цагны бүс болон түүний дагалдах хэрэгслийг солих шаардлагатай. Хугацааны хэлхээ нь ихэвчлэн хайлш материалаар хийгдсэн байдаг. Хөдөлгүүр дотор нь органик тосоор тосолно. Ашиглалтын хугацааг онолын хувьд машиныг хаях хүртэл устгаж болно. Гэсэн хэдий ч үнэн хэрэгтээ гинж чангалагч нь ердийн элэгдлийн хугацаатай байдаг. Хугацааны бүсийг солихтой харьцуулахад эд ангиудын үнэ маш бага байдаг.
Хугацааны бүс ашигладаг тээврийн хэрэгслийг солих мөчлөгийн дагуу хатуу солих шаардлагатай. Ерөнхийдөө тээврийн хэрэгсэл 60,000-100,000 км явах үед тэдгээрийг солих хэрэгтэй. Хугацааны хэлхээ тасрахгүй бөгөөд зөвхөн бүтэлгүйтсэн үед солих шаардлагатай. Урт солих мөчлөг нь гинжин хэлхээний хамгийн том давуу тал боловч нэг удаа бүтэлгүйтвэл засвар үйлчилгээний зардал маш өндөр байх нь сул тал юм.
