Поршений цагирагийн хэвийн бус дуунд голчлон поршений цагирагийн металл тогших чимээ, поршений цагирагны гоожих чимээ, нүүрстөрөгчийн хэт их хуримтлалаас үүдэлтэй хэвийн бус дуу чимээ орно.

(1) Поршений цагирагны металл тогших чимээ.
Хөдөлгүүр удаан ажилласны дараа цилиндрийн хана нь элэгддэг боловч цилиндрийн хананы дээд хэсэг нь поршений цагирагтай холбоогүй газар нь анхны геометр, хэмжээсийг бараг хадгалдаг бөгөөд энэ нь цилиндрийн ханыг шат үүсгэдэг. . Хуучин цилиндрийн толгойн жийргэвч эсвэл шинээр сольсон цилиндрийн толгойн жийргэвч хэт нимгэн байвал ажлын поршений цагираг нь цилиндрийн хананы алхамтай мөргөлдөж, уйтгартай "поп" металл овойлт үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдвэл хэвийн бус дуу чимээ мөн нэмэгдэнэ. Үүнээс гадна, хэрэв поршений цагираг хугарсан эсвэл поршений цагираг ба цагираг ховилын хоорондох зай хэт том байвал энэ нь мөн том тогших чимээ гарах болно.

(2) Поршений цагирагнаас агаар гоожих чимээ.
Поршений цагирагийн уян хатан хүч суларч, нүхний цоорхой хэт том эсвэл нүх нь давхцаж, цилиндрийн хана нь ховилтой гэх мэт поршений цагираг гоожиход хүргэдэг. Дуу чимээ нь "уух" эсвэл "шисэх" чимээ, эсвэл хүчтэй агаар алдагдах үед "цохих" дуу чимээ юм. Оношилгооны арга нь хөдөлгүүрийн усны температур 80 хэмээс дээш гарах үед хөдөлгүүрийг унтраах явдал юм. Энэ үед та цилиндрт бага зэрэг шинэхэн, цэвэр тос шахаж, тахир голыг хэд хэдэн эргэлт хийж, дараа нь хөдөлгүүрийг дахин асааж болно. Хэрэв энэ нь гарч ирвэл поршений цагираг гоожиж байна гэж дүгнэж болно. Анхаар: Автомашины үзлэг, засвар үйлчилгээний мэргэжилтэн

(3) Нүүрстөрөгчийн хэт их хуримтлалаас үүдэлтэй хэвийн бус дуу чимээ.
Хэт их нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэх үед цилиндр дэх хэвийн бус чимээ нь хурц дуу чимээ юм. Нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь улаанаар шатдаг тул хөдөлгүүр нь дутуу гал асаах шинж тэмдэгтэй байдаг тул унтраахад амаргүй байдаг. Поршений цагираг дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэх нь гол төлөв поршений цагираг ба цилиндрийн хананы хооронд нягт битүүмжлэл байхгүй, онгойлгох завсар хэт их, поршений цагираг урвуу суурилуулалт, цагирагийн портуудын давхцал гэх мэт. Бөгжний хэсэг нь шатаж, улмаар нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэх эсвэл поршений цагирагт наалдаж, поршений цагираг нь уян хатан чанар, битүүмжлэлээ алдахад хүргэдэг. Ерөнхийдөө поршений цагиргуудыг тохирох үзүүлэлтээр сольсны дараа энэ алдааг арилгах боломжтой.