Тахир голын хугарал нь ихэвчлэн хамгийн жижиг хагарлаас эхэлдэг бөгөөд ихэнх хагарал нь толгойн цилиндр эсвэл төгсгөлийн цилиндрийн холбогч саваа журналын булангийн бүлүүрт гарны холбогч хэсэгт гарч ирдэг. Үйл ажиллагааны явцад хагарал аажмаар өргөжиж, тодорхой түвшинд хүрэхэд гэнэт тасардаг. Хүрэн хэсэг нь ихэвчлэн хугарсан гадаргуу дээр олддог бөгөөд энэ нь хуучин хагарал болох нь тодорхой бөгөөд гялалзсан, гялалзсан эд нь хожим гэнэт хугарсан ул мөр юм. Өнөөдөр тахир гол юунаас болж эвдэрч байгааг харцгаая!
1. Тахир голын хоѐр төгсгөлийн дугуйрсан булан нь хэтэрхий жижиг байна
Тахир голыг нунтаглах үед нунтаглагч нь тахир голын буланг зөв удирдаж чадаагүй. Барзгар камерын боловсруулалтаас гадна булангийн радиус нь хэтэрхий бага байсан тул тахир гол ажиллаж байх үед буланд их хэмжээний стрессийн концентраци үүсч, тахир голыг богиносгосон. ядрах амьдрал.
2. Тахир голын гол тэнхлэгийн зөрүү
Тахир голын гол журналын тэнхлэг нь офсет бөгөөд энэ нь тахир голын угсралтын динамик тэнцвэрийг устгадаг. Хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллах үед хүчтэй инерцийн хүч үүсдэг бөгөөд энэ нь тахир голыг эвдэхэд хүргэдэг.
3. Тахир голын хүйтэн өрсөлдөөн хэтэрхий том байна
Тахир гол нь удаан хугацаагаар ашигласны дараа, ялангуяа хавтанцар шатаж, цилиндрийг цохисны дараа маш их нугалж, хүйтэн шахалтаар арилгаж, засах хэрэгтэй. Шалгалт тохируулгын явцад тахир голын доторх металлын хуванцар хэв гажилтын улмаас их хэмжээний нэмэлт стресс үүсч, улмаар тахир голын хүчийг бууруулна. Хүйтэн өрсөлдөөн нь хэтэрхий том бол тахир гол нь эвдэрч, хагарах магадлалтай бөгөөд уг тахир гол нь суурилуулсны дараа удалгүй эвдэрнэ.
4. Flywheel сул байна
Хэрэв нисдэг дугуйны боолт сул байвал тахир голын угсралт анхны динамик тэнцвэрээ алдаж, хөдөлгүүр ажилласны дараа чичирч, үүнтэй зэрэгцэн том инерцийн хүч үүсэж, тахир гол нь ядарч, гол хэсэгт амархан эвдэрнэ. арын төгсгөл.
5. Тахир голын өөрөө чанар муутай
Тахир гол худалдаж авах нь хямд үнээр шунахайрах ёсгүй бөгөөд ердийн сувгаас худалдаж авах ёстой. Мөн суурилуулахын өмнө сайтар шалгаж, ямар нэгэн асуудал гарвал хугацаанд нь солих, буцааж өгөх шаардлагатай. Түүнчлэн хөдөлгүүрт их засвар хийх үед тахир голын соронзон согогийг илрүүлэх эсвэл тосонд дүрэх цохилтын үзлэгт хамрагдах ёстой. Хэрвээ журналын гадаргуу дээр мөрний буланд сунаж тогтсон радиаль буюу тэнхлэгийн хагарал байгаа бол тахир голыг дахин ашиглах боломжгүй.
6. Үндсэн бут нь босоо амнаас ялгаатай
Тахир голыг угсрах үед цилиндрийн блок дээрх үндсэн холхивчийн тэнхлэгүүдийн гол шугамууд нэг тэнхлэгт байхгүй бол хөдөлгүүр ажилласны дараа холхивчийн бутыг шатаах, голыг барих осол амархан гарч, тахир гол нь эвдэрнэ. ээлжлэн стрессийн хүчтэй үйл ажиллагааны дор.
