(1) Поршений болон поршений цагираг алдагдсан гэмтлийн шинж чанар

Поршений болон цилиндрийн хананы хоорондох зай нь хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээний чанар, ашиглалтын хугацаанаас шууд хамаардаг. Хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ хийх, шалгах явцад поршений цилиндрийг дээш доош нь доош нь харуулж цилиндрийн нүхэнд хийж, цилиндрт тохирох зузаан, урттай хэмжигчийг нэгэн зэрэг хийнэ. Хажуугийн даралтыг бий болгох үед цилиндрийн хана ба поршений поршений түлхэлтийн гадаргуутай тохирно. Пүршний тэнцвэрийг ашиглан заасан татах хүчийг дарна уу Зузаан хэмжигчийг зөөлөн сугалах буюу эхлээд поршений банзалны диаметрийг гаднах микрометрээр хэмжиж, дараа нь цилиндрийн диаметрийг цилиндрийн цооног хэмжигчээр хэмжинэ. Цилиндрийн цооног нь поршений банзалны гадна диаметрийг хассан нь тохирох зай юм.

(2) Поршений болон поршений цагирагийн алдагдлыг оношлох, арилгах

Поршений цагирагыг цилиндрт тэгш байрлуулж, цагирагыг хуучин поршений хамт шахаж (бага зэргийн засварын үед цагирагыг солихдоо дараагийн цагираг доод цэг рүү шилжих байрлал руу түлхэж), нүхний цоорхойг зузаанаар хэмжинэ. хэмжигч. Хэрэв нүхний цоорхой хэтэрхий бага байвал нээлхийн төгсгөлд нарийн ширхэгтэй файл ашиглан бага зэрэг бөглөнө үү. Файлын засварын үед нээлхийг хэт том болгохгүйн тулд байнга шалгаж байх ёстой бөгөөд нээлхий нь тэгш байх ёстой. Туршилтанд зориулж цагирагны нээлхийг хаах үед хазайлт байх ёсгүй; хавтасласан төгсгөл нь цоорхойгүй байх ёстой. Буцах хэсгийг шалгаж, поршений цагирагыг цагираган ховилд хийж, эргүүлж, цоорхойг зүү гаргахгүйгээр зузаан хэмжигчээр хэмжинэ. Хэрэв зай хэтэрхий бага бол поршений цагирагыг зүлгүүрээр хучсан хавтгай хавтан эсвэл элс хавхлагаар бүрхсэн шилэн хавтан дээр байрлуулж, нимгэн нунтаглана. Арын урсгалыг шалгаж, поршений цагирагыг цагираган ховил руу хийнэ, цагираг нь ховилын ирмэгээс доогуур байна, эс тэгвээс цагирагны ховилыг зохих байрлалд эргүүлэх хэрэгтэй.