Машины хавхлагын үүрэг нь хөдөлгүүрт түлш оруулах, яндангийн хийг зайлуулах явдал юм. Олон хавхлагын нийтлэг технологи нь цилиндр бүр нь 4 хавхлагатай, 4 цилиндр нь нийт 16 хавхлагатай байдаг. Машины мэдээллээс бидний байнга хардаг "16V" нь хөдөлгүүр нь нийт 16 хавхлагатай болохыг харуулж байна.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хавхлагын механизмын хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хавхлагын зайг тохируулна. Хавхлагын механизм нь өндөр хурдтай, өндөр температуртай тул хавхлаг өргөгч, хавхлагын иш зэрэг хэсгүүдийг халааж, сунгаж, автоматаар бүрэн нээгдэнэ. хавхлага, хавхлага ба хавхлагын суудал нь нягт хаагдахгүй тул агаар алдагдах болно.
Хавхлагын цэвэрлэгээ нь ихэвчлэн хөдөлгүүр хүйтэн төлөвт байх үед тохиолддог бөгөөд халаалтын дараа хавхлагын тэлэлтийг нөхөхийн тулд хавхлагын хөл болон түүний дамжуулах механизмд зохих зай үлдээдэг. Энэхүү нөөцлөгдсөн зайг хавхлагын цэвэрлэгээ гэж нэрлэдэг. Ерөнхийдөө яндангийн хавхлагын хавхлагын цэвэрлэгээ нь хэрэглээний хавхлагаас арай том байдаг.
Хавхлагын завсарыг тохируулахдаа эхлээд цоожны самар болон тохируулагч боолтыг суллаж, тохируулсан хавхлагын хөл ба рокер гарны хоорондох зайд хавхлагын зайны утгатай ижил зузаантай мэдрэгч хэмжигчийг хийж, тохируулагч боолтыг эргүүлж, мэдрэгчийг татна. нааш цааш хэмжигч. , мэдрэгч хэмжигч нь бага зэрэг эсэргүүцэлтэй байгаа гэж үзвэл цоожны самарыг чангалсны дараа дахин шалгах шаардлагатай. Хэрэв зөрүү өөрчлөгдвөл дахин тохируулах шаардлагатай.
Ихэвчлэн хавхлагын цэвэрлэгээг тохируулах аргууд нь голчлон цилиндрээр тохируулах арга ба хоёр удаагийн тохируулгын аргыг агуулдаг.
Автомашины хавхлагын цэвэрлэгээний тохируулгын талаархи дээрх агуулга нь хүн бүрт тусална гэж найдаж байна!
