Тос солих нь засвар үйлчилгээ бүрийн хамгийн түгээмэл зүйл боловч олон хүн "Тос солихдоо шүүлтүүрээ солих шаардлагатай юу?" Гэсэн асуултанд эргэлздэг. Зарим автомашины эзэд өөрийгөө засварлах явцад шүүлтүүрийг өөрчлөхгүй байхыг ч сонгодог. Хэрэв та үүнийг хийвэл ирээдүйд маш их асуудалд орох болно!
Газрын тосны үүрэг
Хөдөлгүүр бол машины зүрх юм. Хөдөлгүүрт бие биенээ үрж байгаа олон металл гадаргуу байдаг. Эдгээр хэсгүүд нь өндөр хурдтай, муу орчинд хөдөлдөг бөгөөд ажиллах температур нь 400 ° C-аас 600 ° C хүртэл байдаг. Ийм хүнд нөхцөлд зөвхөн шаардлага хангасан тосолгооны материал нь хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдлийг бууруулж, ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Түүний доторх тосны үүрэг нь тосолгоо, элэгдлийг багасгах, хөргөх, хөргөх, цэвэрлэх, битүүмжлэх, гоожихоос урьдчилан сэргийлэх, зэв, зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх, цочрол шингээх, буферлэх явдал юм.
Тэгэхээр яагаад шүүлтүүрийг солих хэрэгтэй байна вэ?
Хөдөлгүүрийн тос нь өөрөө тодорхой хэмжээний бохь, хольц, чийг, нэмэлт бодис агуулдаг. Хөдөлгүүрийн ажиллах явцад хөдөлгүүрийн элэгдэл, хог хаягдал агаарт орох, газрын тосны исэл үүсэх зэргээс шалтгаалан метал элэгдэж, тос дахь хог хаягдлын хэмжээ нэмэгддэг. Тиймээс тосоо байнга сольж байгаарай!
Тос шүүлтүүрийн элементийн үүрэг нь тосны савнаас тосонд агуулагдах хортой хольцыг шүүж, цэвэр тосыг тосолгооны үүрэг гүйцэтгэдэг тахир гол, холбогч саваа, тэнхлэг, поршений цагираг болон бусад хөдөлгөөнт хосуудад нийлүүлэх, хөргөх, цэвэрлэх, эд анги, эд ангиудыг сунгах. амьдрах хугацаа.
Гэсэн хэдий ч шүүлтүүрийг удаан хугацаагаар ашигласны дараа шүүлтүүрийн үр ашиг буурч, шүүлтүүрээр дамжин өнгөрөх тосны даралт ихээхэн буурдаг.
Тосны даралтыг тодорхой хэмжээнд буулгахад шүүлтүүрийн хавхлага нээгдэж, шүүгдээгүй тос нь тойруугаар дамжин тосны хэлхээнд орно. Бохирдлыг агуулсан хольц нь эд ангиудын элэгдлийг нэмэгдүүлнэ. Хүнд тохиолдолд, газрын тосны гарцыг хааж, механик гэмтэл үүсгэдэг. Тиймээс шүүлтүүрийг байнга сольж байх ёстой.
Газрын тосны шүүлтүүрийг солих мөчлөг
Байнга ашигладаг автомашины тосны шүүлтүүрийг 7500 км тутамд солих шаардлагатай. Тоос шороотой зам дээр байнга жолоодох гэх мэт хүнд нөхцөлд үүнийг бараг 5000 км тутамд солих шаардлагатай.
