Тахир голын үүрэг нь поршений холбогч саваа бүлгийн хийн даралтыг гадны гаралтын эргүүлэх момент болгон хувиргах, хавхлагын цуваа болон бусад туслах төхөөрөмжийг жолоодох явдал юм. Тэдгээрийн ихэнх нь өндөр чанарын дунд нүүрстөрөгчийн ган, дунд хайлштай нүүрстөрөгчийн ган эсвэл бөмбөрцөг графит цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг. Тахир голын бүтцэд урд босоо ам, гол журнал, холбогч бариулын хонгил, бүлүүр, сөрөг жин, хойд гол гэх мэт зүйлс багтдаг бөгөөд гол хонгио, холбогч савааг тослох зориулалттай гол журнал, тахир, холбогч саваа хонгилыг дайран өнгөрдөг тосны сувгууд байдаг. . Сэтгүүл. Ашиглалтын явцад янз бүрийн хүчин зүйлд өртөх тул тодорхой хэмжээний элэгдэл үүсэх бөгөөд өөр өөр хэсгүүд нь өөр өөр элэгдлийн шинж чанартай байдаг.

Үндсэн журнал ба гол холхивчийн бутны элэгдлийн шинж чанар

Гол журналын тэнхлэгийн дагуух элэгдэл нь жигд байх ёстой бөгөөд радиаль чиглэлд элэгдлийн хэмжээ жигд бус, бага зэрэг эллипс байх болно. Завсрын журнал нь ихэвчлэн илүү их хүч чадалд өртдөг тул элэгдэл нь ихэвчлэн хоёр төгсгөлийнхээс их байдаг. Гол холхивчийн бутны радиаль элэгдэл нь үндсэн журналынхтай тохирч байна. Хамгийн том элэгдлийн хэсэг нь доод холхивч дээр байх ба завсрын холхивчийн бутны элэгдэл нь хоёр үзүүрээс их байна.

Холбогч саваа ба холбогч саваа бутны элэгдлийн шинж чанар

Холбогч саваа, холхивчийн радиаль элэгдэл жигд бус, дотор талын элэгдэл харьцангуй их байна. Тэгш бус элэгдэл нь холбогч саваа радиаль чиглэлд тодорхой эллипс үүсгэдэг бөгөөд тэнхлэгийн чиглэл нь ерөнхийдөө жигд байна. Тэгш хэмт бус том үзүүртэй холбогч саваа нь элэгдэлд орсоны дараа холбогч савааны журнал дээрх ачааллын жигд бус хуваарилалтаас болж шовгор болно; тэгш хэмтэй том төгсгөлийн бүтэцтэй холбогч саваа нь нугалж байвал ижил үр дагаварт хүргэнэ.

Холбогч саваа журналын хамгийн элэгдсэн хэсэг нь ерөнхийдөө журнал бүрийн дотор талд, өөрөөр хэлбэл тахир голын голын хажуу талд байрладаг тул журнал нь дугуйнаас гарсан байна; конус хэлбэрт элэгдэх хэсэг нь ерөнхийдөө тосолгооны тосны гарцын хажуу талд, хольц наалддаг. Хажуу тал болон хүч ихтэй газар.Тахир голын элэгдлийг микрометрээр хэмжиж болно. Тахир голын богино журналын элэгдлийг голчлон бөөрөнхий байдлын алдаа, урт хонгионы хувьд дугуй, цилиндрийн алдааг шалгах шаардлагатай. Хэмжилтийн тодорхой арга нь: журнал бүрт хоёр хэсэг авч, хэсэг тус бүрт хоёр оноо авна. Нэг хэсгийн хамгийн их диаметр ба хамгийн бага диаметр хоорондын зөрүүний тал нь дугуйрсан алдаа; хоёр хэсгийн хамгийн их диаметр ба хамгийн бага диаметр хоорондын зөрүүний тал нь цилиндрийн алдаа юм. Хэвийн ажлын нөхцөлд тахир голын элэгдэл маш бага, ерөнхийдөө 0.01 мм-ээс ихгүй, цилиндр нь 0.0025 мм-ээс бага байдаг.

Тахир голын эвдрэлийн нийтлэг хэлбэрүүд нь дугуйны элэгдэл, хагарал, түлэгдэх, гулзайлгах, хугарах гэх мэт орно. Бид хөдөлгүүрийн ажлын төлөв байдал, тахир голын элэгдлийн байдлаас үүссэн эвдрэлийн шалтгааныг шинжлэх боломжтой. Жишээ нь, тахир голын элэгдлийн хэмжээ хэт их, холхивчийн бут нь бүр арын өнгийг гоожуулдаг. Энэ байдал ерөнхийдөө тосолгооны чанар муу, тосны даралт бага, тос ашиглалтын шаардлага хангаагүйгээс үүсдэг. Тахир голын цилиндр хэт том байгаа нь хөдөлгүүр удаан хугацааны туршид их ачаалалтай ажиллаж байгааг харуулж байна. ; Тахир гол шатах, хөхрөх, түгжих нь тосолгооны дутагдалтай холбоотой байх ёстой бөгөөд хамгийн түгээмэл нь газрын тосны дутагдал юм.