Эрчим хүчний эх сурвалжийн хэлснээр төмөр замын зүтгүүрийн дагуу төмөр замын зүтгүүрийг ихэвчлэн гурван ангилалд ангилдаг.

Уурын зүтгүүр
Түүхэн дэх хамгийн эртний нь үүнийг механик энерги болгон хувиргадаг Steel Fountes (нүүрс, тос гэх мэт). Бүтэц нь Бойлер (Steam-ийн үйлдвэрлэлд (эрчим хүчний хөрвүүлэлт), 100-300 км-ийн үр ашиг, Уурын зүтгүүрийг 1988 онд Хятадад зогсоосон бөгөөд одоогоор зөвхөн түүхэн, соёлын өвийг тооцов.

Дизель Локомотив
Дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг бөгөөд дугуйны үр ашгийг жолоодоход хүргэдэг. Хятад дахь дизелийн зүтгүүрүүд нь ихэвчлэн "Dongfeng" цуврал (Dongfeng on) цуврал (Dongfeng oney нь төмөр замын тээврийн хэрэгсэл юм.

Цахилгаан талбай
Гадаад цахилгаан тэжээл дээр найдах (цахилгаан эрчим хүч, цахилгаан эрчим хүч, цахилгаан эрчим хүчээр дамжуулан цахилгаан эрчим хүчээр дамждаг,

Emu (орчин үеийн өргөтгөсөн төрөл)
It is composed of a bullet train (with powered carriages) and a trailer (without powered carriages), and is divided into power-centralized types (such as the "Shenzhou" diesel bullet train) and power-distributed types (such as the "Xianfeng" electric bullet train). EMU нь цахилгаан тархалтыг оновчтой болгох замаар хурдатгалын гүйцэтгэлийг сайжруулдаг бөгөөд түүний хамгийн их туршилтын хурд нь 250 км-ийн хурдад хүрч чадна. Энэ бол өндөр хурдны төмөр замын гол хэрэгсэл юм.

Хөгжлийн Тайс
Гарал үүсэл ба эрт үе (19-р зууны эхэн үе - 1804 оны эхээр): 1804 онд, 1804 онд TriveSchick, Англид үйлдвэрлэсэн анхны уурын зүтгүүрийг үйлдвэрлэсэн. 1825 онд Стефенсон "хүч" 1 нь FIRSHERSING GAPER-ийг ашиглавал төмөр замын эхлэлийг тэмдэглэж, төмөр замын эхлэлийг тэмдэглэжээ. Хятад дахь хамгийн анхны Steam lovomotice нь 1881 онд Тангку төмөр зам дээр "урт" байсан, гэхдээ энэ нь Qing шүүхээс хориглосонтой холбоотой байсан.
Дотоод шаталт, цахилгаан, цахилгаан (20-р зуун): 1903 онд): 1903 онд Герман улсын анхны катенарийн хүчийг ашигласан; 1925 онд АНУ-д анхны дизель зүтгүүрийг танилцуулав. 1958 онд "jughanghox) ба 1969 онд" Donghanghox нь "DINGHANGHOMOMION (FINGHANGOMING CONDOMOMION-ийг аажмаар үйлдвэрлэдэг. зүтгүүр.
Өндөр хурдтай, ухаалаг хөгжлийг (одоо 21-р зууны үед өнөөг хүртэл) 2001 онд "Шенфен", "Shenfeng" нь 200 км-ээс давсан бол тестийн хурдыг идэвхжүүлсэн бөгөөд 200 км-ийн хурдны галт тэрэгнүүд 200 км-ээс давсан байна. Сүүлийн жилүүдэд, өндөр хурдтай цахилгаан зүтгүүрийг "эвгүй цахилгаан зүтгүүр" ба "Freexing" -ийг хамгийн их хурдтайгаар 350 км / / цаг зарцуулав. Үүний зэрэгцээ оюун ухаантай (бие даасан жолоодлогын болон эмчилгээний хяналт) ба байгаль орчны хамгаалалт (эрчим хүчний хэрэглээ бага, ялгаруулалт) хөгжлийн бэрхшээлтэй.