Контейнер хөлөг онгоц, "контейнер хөлөг" гэж нэрлэдэг. Өргөн утгаараа олон улсын стандартын чингэлэг ачихад ашиглаж болох хөлөг онгоцыг хэлдэг. Нарийн утгаараа энэ нь зөвхөн чингэлэг ачихад ашиглагддаг бүх кабин, тавцан бүхий бүх чингэлэг хөлөг онгоцыг хэлнэ.

1. Нэг үе
1960-аад онд Номхон далай ба Атлантын далайг гатлах 17000-20000 нийт тонн чингэлэг хөлөг онгоцууд 700-1000TEU ачаа тээвэрлэх боломжтой байсан нь нэг үе болох чингэлэг хөлөг онгоц юм.

2. Хоёр дахь үе
1970-аад онд 40000-50000 брут тонн чингэлэг ачааны тоо 1800-2000TEU болж, хурд нь 23-аас 26-27 зангилаа болж нэмэгдсэн. Энэ үеийн чингэлэг хөлөг онгоцыг хоёр дахь үе гэж нэрлэдэг байв.

3. Гурван үе
1973 оны газрын тосны хямралаас хойш хоёр дахь үеийн чингэлэг хөлөг онгоцыг эдийн засгийн бус хэлбэрийн төлөөлөгч гэж үздэг тул гурав дахь үеийн чингэлэг хөлөг онгоцоор сольсон тул энэ үеийн хөлөг онгоцны хурд 20-22 зангилаа болж буурсан боловч үүний улмаас их биений хэмжээг нэмэгдүүлж, тээврийн үр ашгийг дээшлүүлж, савны тоо 3000TEU хүрсэн тул гурав дахь үеийн хөлөг онгоц нь үр ашигтай, эрчим хүчний хэмнэлттэй байдаг. хөлөг онгоц.



4. Дөрвөн үе
1980-аад оны сүүлээр чингэлэг хөлөг онгоцны хурд улам нэмэгдэж, том хэмжээтэй чингэлэг хөлөг онгоцууд Панамын сувгаар дамжин өнгөрөхөөр шийдэгджээ. Энэ үеийн чингэлэг хөлөг онгоцыг дөрөв дэх үе гэж нэрлэдэг байсан. Дөрөв дэх үеийн чингэлэг хөлөг онгоцонд ачсан чингэлэгийн нийт тоог 4400 хүртэл нэмэгдүүлсэн. Чэнду дахь тээврийн компани нь өндөр бат бэх ган ашигласантай холбоотойгоор ачааны жин ихэссэн болохыг тогтоожээ. хөлөг онгоц 25% -иар буурсан байна. Өндөр хүчин чадалтай дизель хөдөлгүүрийг хөгжүүлснээр түлшний зардлыг эрс бууруулж, багийн тоо цөөрч, чингэлэг хөлөг онгоцны эдийн засаг улам сайжирсан.

5, Таван үе
Германы усан онгоцны үйлдвэрүүдийн барьсан таван APLC-10 чингэлэг нь 4800TEU ачааг тээвэрлэх чадалтай. Энэ чингэлэг хөлөг онгоцны ахмад / хөлөг онгоцны өргөний харьцаа 7-8 байдаг нь хөлөг онгоцны уян хатан чанарыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд үүнийг тав дахь үеийн чингэлэг хөлөг гэж нэрлэдэг.

6. Зургаан үе
1996 оны хавар 8000 T E U хүчин чадалтай зургаан Rehina Maersk бүтээгдсэн нь зургаа дахь үеийн чингэлэг хөлөг онгоц болж байна.

7. Долоон үе
21-р зуунд Оденсе усан онгоцны үйлдвэр барьж ашиглалтад оруулсан 10,000 гаруй хайрцаг бүхий 13,640 T E U чингэлэг хөлөг онгоц нь долоо дахь үеийн чингэлэг хөлөг онгоцыг төрүүлж байна.

8. Найман үе
2011 оны 2-р сард Maersk Line нь Өмнөд Солонгосын Daewoo Shipbuilding-д 18,000 T E U багтаамжтай 10 супер том чингэлэг хөлөг онгоц захиалсан нь найм дахь үеийн чингэлэг хөлөг онгоц гарч ирснийг тэмдэглэсэн юм.
Томоохон хөлгүүдийн чиг хандлага зогсолтгүй, чингэлэг хөлөг онгоцны ачих хүчин чадал тасарч байна. 2017 онд Dafei групп Хятадын төрийн хөлөг онгоцны группт 923000TEU супер том давхар түлшний чингэлэг хөлөг онгоц захиалсан. Evergreen тээврийн компанийн ажиллуулдаг "Ever Ace" чингэлэг хөлөг нь 24,000 T E U хэмжээтэй зургаан чингэлэг хөлөг онгоцны нэг хэсэг юм. Чингэлэгт хөлөг онгоцууд дэлхий даяар бараа түгээх, нийлүүлэлтийн сүлжээг хөнгөвчлөхөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг далай ба тивүүд.

Дээрх мэдээллийг интернетээс авсан болно.