സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ജ്വലന അറയുടെ ഭാഗമായതിനാൽ, സിലിണ്ടർ തലയുടെ ഡിസൈൻ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണോ എന്നത് എഞ്ചിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കും. മികച്ച സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, ഉയർന്ന എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത. തീർച്ചയായും, സിലിണ്ടർ തല ശക്തിയെ ബാധിക്കും.

സിലിണ്ടർ ഹെഡ് പ്ലെയിനിലും സമീപത്തുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളിലും വളരെയധികം കാർബൺ അടിഞ്ഞുകൂടുമ്പോൾ, കംപ്രസ് ചെയ്ത ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാതകം സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളിലേക്ക് കുതിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ തലയുടെയും ശരീരത്തിൻ്റെയും സംയുക്ത പ്രതലത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു. വായു ചോർച്ചയിൽ ഇളം മഞ്ഞ നുരയുണ്ട്. എയർ ലീക്ക് കർശനമായി നിരോധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് "അടുത്തുള്ള" ഒരു ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കും, ചിലപ്പോൾ അത് വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയോടൊപ്പം ഉണ്ടാകാം.

സിലിണ്ടർ ഹെഡ് എയർ ലീക്കേജിൻ്റെ താക്കോൽ വാൽവിൻ്റെ മോശം സീലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ ഹെഡിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റം മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. അതിനാൽ, വാൽവ് സീറ്റിൻ്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഉടൻ നീക്കം ചെയ്യണം. സീലിംഗ് ഉപരിതലം വളരെ വിശാലമോ ഗ്രോവുകളോ കുഴികളോ ഡൻ്റുകളോ ആണെങ്കിൽ, ബിരുദം അനുസരിച്ച് ഒരു പുതിയ വാൽവ് സീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വാർപ്പിംഗ് രൂപഭേദം, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് കേടുപാടുകൾ എന്നിവയും വായു ചോർച്ചയെ ബാധിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് വാർപ്പിംഗ്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് കേടുപാടുകൾ എന്നിവ തടയാൻ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നട്ട്സ് പരിമിതമായ ക്രമത്തിൽ മുറുകെ പിടിക്കണം, കൂടാതെ ഇറുകിയ ടോർക്ക് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.