പിസ്റ്റണിലെ പിസ്റ്റൺ പിന്നിൻ്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?
2021-12-24
പിസ്റ്റണും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ ചെറിയ അറ്റവും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും പിസ്റ്റണും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയും തമ്മിലുള്ള ബലം കൈമാറുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പിസ്റ്റൺ പിന്നിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.
പിസ്റ്റൺ പിൻ ആനുകാലിക ഷോക്ക് ലോഡ് വഹിക്കുന്നു, അത് സ്വയം സ്വിംഗ് ചെയ്യുന്നു, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ, പിസ്റ്റൺ പിൻ മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും, നല്ല ഉപരിതല കാഠിന്യവും, നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും, ഭാരം കുറഞ്ഞതും ആവശ്യമാണ്. പിസ്റ്റൺ പിന്നുകൾ സാധാരണയായി പൊള്ളയായ സിലിണ്ടറുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ലോ-കാർബൺ സ്റ്റീലും ലോ-കാർബൺ അലോയ് സ്റ്റീലും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി പുറം ഉപരിതലം കാർബറൈസ് ചെയ്യുകയും കെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഉയർന്ന അളവിലുള്ള കൃത്യതയും ഉപരിതല ഫിനിഷും ലഭിക്കുന്നതിന് മിനുക്കിയിരിക്കുന്നു.
പിസ്റ്റൺ പിന്നിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന കട്ടിയുള്ള മതിലുകളുള്ള ട്യൂബുലാർ ബോഡിയാണ്, ചിലതിന് തുല്യ ശക്തിയുടെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് വേരിയബിൾ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഘടനകളുണ്ട്.
പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റ് ഹോളിലേക്കും കണക്റ്റിംഗ് വടി ചെറിയ എൻഡ് ബുഷിംഗ് ഹോളിലേക്കും പിസ്റ്റൺ പിൻ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ രണ്ട് വഴികളുണ്ട്: ഫുൾ-ഫ്ലോട്ടിംഗ് കണക്ഷനും സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് കണക്ഷനും.
ഫുൾ-ഫ്ലോട്ടിംഗ് കണക്ഷൻ എന്നതിനർത്ഥം എഞ്ചിൻ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റ് ദ്വാരത്തിലും കണക്റ്റിംഗ് വടി ചെറിയ ഹെഡ് സ്ലീവ് ദ്വാരത്തിലും സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങാൻ കഴിയും എന്നാണ്. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു ഫുൾ-ഫ്ലോട്ടിംഗ് കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, പിസ്റ്റൺ പിൻ വലിയ ഇംപാക്ട് ലോഡിനെ ചെറുക്കാൻ കഴിയും, കൂടുതൽ യൂണിഫോം ധരിക്കുന്നു, ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതമുണ്ട്, എന്നാൽ അസംബ്ലി പ്രക്രിയ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. അലുമിനിയം അലോയ് പിസ്റ്റണും പിസ്റ്റൺ പിന്നും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ പിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റ് ദ്വാരം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് പിസ്റ്റൺ 70-90 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ വെള്ളത്തിലോ എണ്ണയിലോ ചൂടാക്കണം. പിസ്റ്റൺ പിന്നിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ഭ്രമണം തടയുന്നതിന്, പിൻ സീറ്റിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും സ്നാപ്പ് വളയങ്ങളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് കണക്ഷൻ എന്നാൽ പിസ്റ്റൺ പിൻ, പിസ്റ്റൺ പിൻ സീറ്റ് ഹോൾ, കണക്റ്റിംഗ് വടി ചെറിയ എൻഡ് ഹോൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു സ്ഥലം ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. ജനറൽ പിസ്റ്റൺ പിൻ കണക്റ്റിംഗ് വടി ചെറിയ അറ്റത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ പിസ്റ്റൺ പിൻ ഉപയോഗിച്ചും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ ചെറിയ അറ്റത്തും ഇടപെടൽ ഫിറ്റിലൂടെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പിസ്റ്റൺ പിന്നും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയും തമ്മിൽ ആപേക്ഷിക ചലനം ഇല്ലാത്തതിനാൽ, പിസ്റ്റൺ പിന്നിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട സ്ഥാനം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ഒരു സ്നാപ്പ് റിംഗ് ആവശ്യമില്ല, അതായത്, സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് കണക്ഷൻ പിസ്റ്റൺ പിന്നിന് സ്നാപ്പ് റിംഗ് ഇല്ല, അവിടെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ ചെറിയ അറ്റത്ത് മുൾപടർപ്പു ഇല്ല. സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ പിന്നിന് എഞ്ചിൻ ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനും സ്നാപ്പ് റിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാനും കഴിയും. ചെറോക്കി, ചീറ്റ തുടങ്ങിയ ലൈറ്റ് ഹൈ-സ്പീഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ ഇത് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറുകൾ ഈ ഫോം സ്വീകരിക്കുന്നു.
ബി-സെമി ഫ്ലോട്ടിംഗ്
