കാർ എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺ മുട്ടൽ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ

2021-11-30

ഓട്ടോമൊബൈൽ പിസ്റ്റണുകളെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ മുട്ടുന്ന പ്രതിഭാസത്തെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കണം. ഇത് സാധാരണ ഓട്ടോമൊബൈൽ പരാജയങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. അത്തരം പരാജയങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?
പിസ്റ്റൺ മുട്ടുന്നതിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഈ പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണെന്ന് ആദ്യം മനസ്സിലാക്കണം.

പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ മതിലും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വളരെ വലുതാണ്.

കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ഓടുന്നതിന് ശേഷം, പിസ്റ്റൺ പാവാടയും സിലിണ്ടറും കഠിനമായി ധരിക്കും, ഇത് ഗുരുതരമായ ഔട്ട്-ഓഫ്-റൗണ്ട് ഉണ്ടാക്കുകയും സിലിണ്ടറിന് തട്ടുകയും ചെയ്യും.

വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ വ്യക്തിഗത ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ രൂപഭേദം വരുത്തുകയും പിസ്റ്റൺ ക്ഷീണിക്കുകയും വിടവ് വലുതായിത്തീരുകയും സിലിണ്ടർ തട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു. പിസ്റ്റൺ മുട്ടുന്നത് അമിതമായ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചോർച്ച, ഉയർന്ന എണ്ണ ഉപഭോഗം, മോശം സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിൽ ശക്തമായി ഇടിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ തകരുകയും സിലിണ്ടറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും. തൽഫലമായി, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി തകരുകയും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് തകരാറിലാകുകയും ചെയ്യും.

എഞ്ചിൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം, സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ തേഞ്ഞുപോകുന്നു. മോശം ലൂബ്രിക്കേഷനു പുറമേ, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിടവ് തേയ്മാനം കാരണം വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആദ്യത്തെ ഗ്യാസ് റിംഗിന് താഴെയായി ഗുരുതരമായ ഒരു ഘട്ടം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിനെ തട്ടാൻ ഇടയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിചിത്രമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കുക.

നിങ്ങൾ കാരണം മനസ്സിലാക്കിയാൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്:

എഞ്ചിൻ ഊഷ്മാവ് സാധാരണ നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ സ്പഷ്ടമായ മുട്ടുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഒഴിവാക്കാനും കഴിയുന്നത്ര വേഗം അത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് നന്നാക്കാനും ശ്രമിക്കുക.

സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നീക്കം ചെയ്‌ത് പിസ്റ്റൺ പുറത്തെടുത്ത ശേഷം, സിലിണ്ടർ വൃത്താകൃതിയിലോ പിരിമുറുക്കത്തിലോ പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് വളരെ വലുതാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി രൂപഭേദം വരുത്തിയതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് കഴിയുന്നത്ര മാറ്റണം.

എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു മുട്ടുന്ന ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നു. താപനില സാധാരണമാകുമ്പോൾ, ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകും, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് അത് വെറുതെ വിടാം.