ആദ്യം:കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന് കാറിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറും ക്ലച്ച് സിലിണ്ടറും തള്ളാൻ കഴിയും.
രണ്ടാമത്തേത്:കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ ഉപയോഗം ബ്രേക്കിൻ്റെ വാട്ടർ സ്‌പ്രേ ഫംഗ്‌ഷൻ ഡ്രിപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതുവഴി ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിൻ്റെ തണുപ്പ് കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി അടിയന്തിരവും അക്രമാസക്തവുമായ ബ്രേക്കിംഗ് കാരണം കത്തുന്ന ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും അതുവഴി ബ്രേക്ക് ഉണ്ടാകുന്നത് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും. പരാജയം അപകടങ്ങൾ. .
മൂന്നാമത്:ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഹൃദയമാണ് എയർ കംപ്രസർ, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈൽ റഫ്രിജറൻ്റിനെ ഗ്യാസിൽ നിന്ന് ലിക്വിഡ് ആക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ശീതീകരണത്തിൻ്റെ ശീതീകരണത്തിൻ്റെയും ഘനീഭവിക്കുന്നതിൻ്റെയും ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. അതേ സമയം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, പൈപ്പ്ലൈനിലെ മാധ്യമത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള സമ്മർദ്ദ സ്രോതസ്സും എയർ കംപ്രസ്സറാണ്. ഇത് കൂടാതെ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം തണുപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
നാലാമത്തേത്:അന്താരാഷ്‌ട്ര എണ്ണവില ഉയരുകയും ജനങ്ങളുടെ കാർ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഏത് സമയത്തും ടർബൈൻ എഞ്ചിനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന ടർബോ എഞ്ചിൻ്റെ ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ജ്വലന ദക്ഷതയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിനും എയർ കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് എയർ കംപ്രസ്സർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അഞ്ചാമത്തേത്:കാറിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, ബ്രേക്ക് ന്യൂമാറ്റിക്കായി നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്.
ആറാം:സ്പ്രിംഗിൻ്റെയും ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെയും എയർ ചേമ്പറിലേക്ക് എയർ കംപ്രസ്സർ എയർ സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ എയറോഡൈനാമിക് ഔട്ട്പുട്ടും നൽകുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിൻ്റെ ഉയരം മാറ്റാനും ഷോക്ക് ആഗിരണത്തിൻ്റെ സുഖവും സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സസ്‌പെൻഷൻ മൃദുവാക്കാനും മാറ്റുന്നു.
