1. കാറിന് ഉയർന്ന മർദ്ദം തീയുണ്ട്, എന്നാൽ ആരംഭിക്കുന്ന സമയം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, കാറിന് ഒടുവിൽ ഓടാൻ കഴിയും;

2. ആരംഭിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് റിവേഴ്സ് ചെയ്യും, കൂടാതെ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ബാക്ക്ഫയർ ചെയ്യപ്പെടും;

3. കാറിൻ്റെ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത അസ്ഥിരമാണ്, വൈബ്രേഷൻ ഗുരുതരമാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ ഇല്ലാത്ത കാറിൻ്റെ പരാജയത്തിന് സമാനമാണ്;

4. കാറിൻ്റെ ത്വരണം അപര്യാപ്തമാണ്, കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, വേഗത 2500 ആർപിഎം കവിയുന്നു;

5. വാഹനത്തിന് ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗമുണ്ട്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ നിലവാരത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് കറുത്ത പുക ഉണ്ടാക്കും.

അസാധാരണമായ തേയ്മാനം, അസാധാരണമായ ശബ്ദം, ഒടിവ് എന്നിവ ക്യാംഷാഫ്റ്റുകളുടെ സാധാരണ പരാജയങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അസാധാരണമായ ശബ്ദവും ഒടിവും സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാറുണ്ട്.

1. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഏതാണ്ട് അവസാനത്തിലാണ്, അതിനാൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ ആശാവഹമല്ല. ദീർഘകാല ഉപയോഗം കാരണം ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ എണ്ണ വിതരണ മർദ്ദം അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പാസേജ് തടഞ്ഞു, അങ്ങനെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് ക്യാപ് ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകളുടെ ഇറുകിയ ടോർക്ക് വളരെ വലുതാണ്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ക്ലിയറൻസിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

2. ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അസാധാരണമായ തേയ്മാനം ക്യാംഷാഫ്റ്റിനും ബെയറിംഗ് സീറ്റിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നീങ്ങുമ്പോൾ അക്ഷീയ സ്ഥാനചലനം സംഭവിക്കുകയും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ഡ്രൈവ് കാമിനും ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്ററിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകും, ഒപ്പം സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ ക്യാം ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്ററുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുകയും അസാധാരണമായ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

3. ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പൊട്ടൽ പോലുള്ള ഗുരുതരമായ പരാജയങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ സംഭവിക്കാറുണ്ട്. പൊട്ടുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ തേയ്മാനം, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ, മോശം ക്യാംഷാഫ്റ്റ് നിലവാരം, ക്രാക്കഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് ഗിയറുകൾ എന്നിവ സാധാരണ കാരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

4. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ക്യാംഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പരാജയം മനുഷ്യ കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിൻ നന്നാക്കുമ്പോൾ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ശരിയായി വേർപെടുത്തുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗ് കവർ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് അത് ഇടിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഞെക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് കവർ തെറ്റായ സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ബെയറിംഗ് കവർ ബെയറിംഗ് സീറ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഇറുകിയ ടോർക്ക് ബെയറിംഗ് കവർ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ വളരെ വലുതാണ്. ബെയറിംഗ് കവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് കവറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ ദിശാ അമ്പുകളും സ്ഥാന നമ്പറുകളും ശ്രദ്ധിക്കുക, കൂടാതെ ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്കിന് അനുസൃതമായി ബെയറിംഗ് കവർ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക.