(1) കളറിംഗ് പെനട്രൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുക: ഒരു മണ്ണെണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ മണ്ണെണ്ണ കളറിംഗ് ലായനിയിൽ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് മുക്കുക (65% മണ്ണെണ്ണയുടെ പിണ്ഡം, 30% ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിൽ, 5% ടർപേൻ്റൈൻ, കുറച്ച് റെഡ് ലെഡ് ഓയിൽ), 2 മണിക്കൂറിന് ശേഷം അത് പുറത്തെടുക്കുക. , കൂടാതെ, ഉപരിതലത്തിൽ ഉണങ്ങിയ എണ്ണ കറ തുടച്ചു, വെളുത്ത പൊടി പേസ്റ്റ് ഒരു നേർത്ത പാളിയിൽ പൊതിഞ്ഞ്, തുടർന്ന് ഉണങ്ങുമ്പോൾ, ഉണ്ടെങ്കിൽ വിള്ളലുകൾ, കറുപ്പ് (അല്ലെങ്കിൽ നിറമുള്ള) ലൈനുകൾ ദൃശ്യമാകും.

(2) ജല സമ്മർദ്ദ പരിശോധന: സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ സിലിണ്ടർ ഹെഡും ഗാസ്കറ്റും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൻ്റെ മുൻവശത്തെ ഭിത്തിയിൽ ഒരു കവർ പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിക്കുക, മറ്റ് ജലപാതകൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് വാട്ടർ പൈപ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് പ്രസ്സുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് അമർത്തുക സിലിണ്ടർ ബോഡിയിലേക്കും സിലിണ്ടർ ഹെഡിലേക്കും വെള്ളം. ആവശ്യകത ഇതാണ്: 200～400 kPa ജല സമ്മർദ്ദത്തിൽ, 5 സെക്കൻഡിൽ കുറയാതെ സൂക്ഷിക്കുക, ചോർച്ച ഉണ്ടാകരുത്. വെള്ളം പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു വിള്ളൽ ഉണ്ടാകണം.

(3) ഓയിൽ പ്രഷർ ടെസ്റ്റ്: സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൻ്റെയും സിലിണ്ടർ ഹെഡിൻ്റെയും വാട്ടർ ജാക്കറ്റിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ മണ്ണെണ്ണ കുത്തിവയ്ക്കുക, അരമണിക്കൂറിനുശേഷം ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക.

(4) എയർ പ്രഷർ ടെസ്റ്റ്: പരിശോധനയ്ക്കായി എയർ പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ തല മനുഷ്യ വെള്ളത്തിൽ മുക്കിയിരിക്കണം, കൂടാതെ ജലോപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന കുമിളകളിൽ നിന്ന് വിള്ളലുകളുടെ സ്ഥാനം പരിശോധിക്കണം. പരിശോധിക്കേണ്ട ചാനലിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ നിങ്ങൾക്ക് 138 ~ 207 kPa കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിക്കാം, മർദ്ദം 30 സെക്കൻഡ് നിലനിർത്തുക, ഈ സമയത്ത് വായു ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.